嗯......今天做了傻事（2006/12/30）一早，自己一個人（06：20）從家裡出發（永和）....打算騎到埔里
（因為那裡有豐榮客運...可以不需要拆車）
沿著台三線，一路南下....騎到三峽時發現....我錯了，因為台三線從三峽開始到東勢，
一路上上下下....（最高約400M）就這樣100M--400M的上上下下
當我騎到東勢時，又出現了一個我出發前沒發現的狀況看了一下地圖
（我帶的是交流道拿的：95年春節疏運及觀光路網圖....一張兩面的台灣全圖..... ）
東勢到埔里，最快的路線是.......走台八線，經天冷走台21線到埔里......（PAPAGO 規劃約60KM）
到達東勢已經三點了，騎了約150KM的路程，評估一下體力和時間天氣
(感謝人在清境的PINNKY提供的天氣消息)........
我應該沒有辦法在天黑前抵達埔里，加上這一段路，剛剛看了一下PAPAGO的等高線圖.....
要從東勢的200M....一路爬上800M....再上上下下的抵達埔里的400M....
當下立刻放棄，繼續走台三線往台中市區走........在台中市區迷航了很久，一直找不到豐榮客運的搭車點
（環中路和五權西路交叉口）...............是環中路三段...........環中路很長耶
後來放棄了，CALL了當兵時的排長來救我，順便凹他一頓大鼎活蝦補充體力....大鼎活蝦的店長知道我從台北騎單車下來，熱情的招待了一盤高麗菜，並且用拍立得幫我和排長和單車拍了張照片.....
吃飽後，搭八點半的豐榮客運回台北（票價250），11點整到家....總里程：200KM
結論....難怪大家都走西濱公路去台中，只有我笨笨的走台三線......
2006/12/31
2006/12/30
年末獨上冷水坑
新買了 Lotus 車前袋（大型硬式），所以車把上的儀表只好又挪動了位置。前一晚先通知 wantrv 今天就不約他同行，送兒子去補習後，將所有的變動搞定，打點好裝備出門，已是十點了。 還是從劍南路到至善路，直接轉上平等里去，看看天空的雲朵，看來今天的天氣還蠻不錯哩～
騎上平等里，風勢強勁，一路上沒看到同向的單車，一直到過了台北衛星中心才陸續見到下山的單車群。 也許今天太晚出發了吧。
快到冷水坑（2.0K）停下來和路標拍了些照片，看看遠方的天空逐漸被烏雲遮蔽，心中就覺得不妙，果然往中湖方向才騎不到 300 M 的坡，雨勢轉大。還是改天再上大屯山吧！反正大屯山永遠都在那兒，也不急著一定要在今天上去。
順勢往中山樓、北投方向下去，半路上看到中山北路的指標，想也沒想就轉向下山去了。新換上的來令片，果然神勇。這 400 元花得真值得。當初收到貨時，心中還在想，那麼厚的來令片真的是我的 Hayes Sole 用的嗎？
<欣賞幻燈播放>
騎上平等里，風勢強勁，一路上沒看到同向的單車，一直到過了台北衛星中心才陸續見到下山的單車群。 也許今天太晚出發了吧。
快到冷水坑（2.0K）停下來和路標拍了些照片，看看遠方的天空逐漸被烏雲遮蔽，心中就覺得不妙，果然往中湖方向才騎不到 300 M 的坡，雨勢轉大。還是改天再上大屯山吧！反正大屯山永遠都在那兒，也不急著一定要在今天上去。
順勢往中山樓、北投方向下去，半路上看到中山北路的指標，想也沒想就轉向下山去了。新換上的來令片，果然神勇。這 400 元花得真值得。當初收到貨時，心中還在想，那麼厚的來令片真的是我的 Hayes Sole 用的嗎？
<欣賞幻燈播放>
2006/12/26
觀霧封山2年 元旦開放
可以去騎大鹿林道耶
【何豪毅╱新竹報導】新竹縣觀霧森林區自兩年多前艾莉颱風，造成大鹿林道交通中斷，封山至今，觀霧民宿業者幾近斷炊，不斷陳情，政府承諾明年元旦開放，讓業者雀躍不已，「等了兩年半，總算等到了！」近日來自動自發打掃環境，準備迎接新年遊客。
可觀雪賞日出 雪霸休閒農場老闆范增進表示，觀霧是進入知名盛地大霸尖山、雪山山脈與聖稜線的必經之地，進入觀霧後沿途有壯觀的雲海、楓樹群可供欣賞，下午有變化萬千的薄霧圍繞，放眼群山處處，都是賞心悅目的原始景觀，漫步其間十分愜意。居民指出，觀霧幾乎每年都降雪，還有壯觀的日出與夕陽，是有潛力觀光景點，預料重新開放後會吸引大批遊客。觀霧位於新竹縣五峰鄉大鹿林道十五至二十一公里，沿途部分路面未鋪設柏油，轎車行駛略顛簸，並時常起霧，行駛應全天開大燈：從竹東鎮一二二縣道進入，開車約三小時可達，沿途無加油站，宜於竹東鎮加滿油。山上日夜溫度約攝氏零至八度，遊客應注意保暖，並備妥身分證辦入山證。
【何豪毅╱新竹報導】新竹縣觀霧森林區自兩年多前艾莉颱風，造成大鹿林道交通中斷，封山至今，觀霧民宿業者幾近斷炊，不斷陳情，政府承諾明年元旦開放，讓業者雀躍不已，「等了兩年半，總算等到了！」近日來自動自發打掃環境，準備迎接新年遊客。
可觀雪賞日出 雪霸休閒農場老闆范增進表示，觀霧是進入知名盛地大霸尖山、雪山山脈與聖稜線的必經之地，進入觀霧後沿途有壯觀的雲海、楓樹群可供欣賞，下午有變化萬千的薄霧圍繞，放眼群山處處，都是賞心悅目的原始景觀，漫步其間十分愜意。居民指出，觀霧幾乎每年都降雪，還有壯觀的日出與夕陽，是有潛力觀光景點，預料重新開放後會吸引大批遊客。觀霧位於新竹縣五峰鄉大鹿林道十五至二十一公里，沿途部分路面未鋪設柏油，轎車行駛略顛簸，並時常起霧，行駛應全天開大燈：從竹東鎮一二二縣道進入，開車約三小時可達，沿途無加油站，宜於竹東鎮加滿油。山上日夜溫度約攝氏零至八度，遊客應注意保暖，並備妥身分證辦入山證。
2006/12/23
初騎 106縣道
一直到昨天傍晚都沒決定到底今天要去哪兒騎車，直到晚上才與 wantrv 在 MSN 上談好今日的行程。算起來 106 & 109 我都騎過了。但 wantrv 也經歷了第一次的破胎... 幸好有好心的單車同好幫忙，不然 wantrv 還真的打算用「牽」的回到台北市。（這段要請 wantrv 自己來寫比較真切）
因為復北地下道的開通，所以我從大直橋經復北地下道直接騎進台大校園去與 wantrv 會合。路線的最左側是一道直線，這路線看起還真是「直」哩～
圖面上那條由西向東的軌跡，正是包含了 106縣道的木柵、深坑、石碇、平溪。
最後剩下沒介紹的右側垂直部份就是 109縣道；從地圖上看，實在看不出這條道路的狀況，只知道從內湖往深坑，走這條路應該是最直接的。但走了之後才知道，2KM 的里程從 100M 到 260M,然後再下滑到 60M ,若是從南港過去深坑的話，應該是很辛苦。（詳見第三圖）
里程快 60KM 有個尖起的部份就是 109縣道。個人建議，非必要騎單車還是避免這段路程為上。
12,3 KM 的隆起部份是萬芳社區，25-55 KM的高度變化因為是原路折返，所以呈現了「對稱」的圖形，頗為有趣。
折返點有個觀景亭，下方是河流匯集處。
稍高角度的寬景照片
109 縣道（摸清楚了 SportTracks 的功能，重新繪製關於高度變化）
全長約 8KM
欣賞幻燈播放：bigblue拍攝 , wantrv拍的
因為復北地下道的開通，所以我從大直橋經復北地下道直接騎進台大校園去與 wantrv 會合。路線的最左側是一道直線，這路線看起還真是「直」哩～
圖面上那條由西向東的軌跡，正是包含了 106縣道的木柵、深坑、石碇、平溪。
最後剩下沒介紹的右側垂直部份就是 109縣道；從地圖上看，實在看不出這條道路的狀況，只知道從內湖往深坑，走這條路應該是最直接的。但走了之後才知道，2KM 的里程從 100M 到 260M,然後再下滑到 60M ,若是從南港過去深坑的話，應該是很辛苦。（詳見第三圖）
里程快 60KM 有個尖起的部份就是 109縣道。個人建議，非必要騎單車還是避免這段路程為上。
12,3 KM 的隆起部份是萬芳社區，25-55 KM的高度變化因為是原路折返，所以呈現了「對稱」的圖形，頗為有趣。
折返點有個觀景亭，下方是河流匯集處。
稍高角度的寬景照片
109 縣道（摸清楚了 SportTracks 的功能，重新繪製關於高度變化）
全長約 8KM
欣賞幻燈播放：bigblue拍攝 , wantrv拍的
2006/12/22
951202中橫東進西出之千呼萬喚"始"出來
源起~~早在上次騎北橫時就跟同行的朋友聊到要騎中橫這件事一般騎單車人都愛拿中橫武嶺來做為騎車的目標不過我特愛和別人不一樣我愛的是享受騎車的過程看山、看海、看風、看雲就很想從東部騎進中橫好好的欣賞花蓮太魯閣天祥的鬼斧神工再上觀雲住一夜看雲海星斗的最後才不情不願捨不得的翻過武嶺回到平地塵市當然 計劃如是但事實又是另一回事了
2006/12/17
入冬以來最低溫的冷氣團來襲
好不容易從天氣預報上看到週日、一是連續下雨後僅有的兩個晴天符號。
05:00 鬧鐘響起，掙扎一下下。從陽台上就清楚看到已經模糊很久的 101 終於清楚顯現。查詢一下外面的氣溫是 12.6 度， 好冷... 騎車去！但衣服要怎麼穿呢？
試著將 Outlast 材質穿在最內層，外面罩上有棉布內裡的風衣，到頂樓去站在露台，感覺五分鐘。我想；應該可以吧！？
jackshin, miru 先後都來電確認：「真的要去騎嗎？」我回答說：「天氣轉好了耶！」只有 wantrv 沒打電話來確認，果然沒讓我失望，他在 jackshin 之後，出現在美麗華星巴克。
沿著雙溪河畔的單車道，接上淡水河右岸的單車道，經過關渡到紅樹林捷運站，jackshin 有事先折返，只剩三人。天上的雲層時而轉濃厚灰色調，時而又散開，陽光偶而見到，但又隨即躱在雲層後。
在 101縣道 13K 看著遠遠的大屯山頂，迷迷矇矇的雲層飛快地掠過山頂，想想沒有必要冒這個險。因為這還是第一回在這麼低溫下騎車，大屯山有 1080M 左右，推算之下山頂上只有 6 度左右，再加上蠻強的風勢，一定冷得難過。（按：每升高 100M 氣溫降低 0.6度）
只騎到 101縣道 13K 就回頭了。
最後繞到淡水捷運站旁接上單車專用道，回到自強隧道後解散。
欣賞幻燈播放：bigblue拍的 , wantrv拍的
冬季不下雨的日子騎車有難處：
05:00 鬧鐘響起，掙扎一下下。從陽台上就清楚看到已經模糊很久的 101 終於清楚顯現。查詢一下外面的氣溫是 12.6 度， 好冷... 騎車去！但衣服要怎麼穿呢？
試著將 Outlast 材質穿在最內層，外面罩上有棉布內裡的風衣，到頂樓去站在露台，感覺五分鐘。我想；應該可以吧！？
jackshin, miru 先後都來電確認：「真的要去騎嗎？」我回答說：「天氣轉好了耶！」只有 wantrv 沒打電話來確認，果然沒讓我失望，他在 jackshin 之後，出現在美麗華星巴克。
沿著雙溪河畔的單車道，接上淡水河右岸的單車道，經過關渡到紅樹林捷運站，jackshin 有事先折返，只剩三人。天上的雲層時而轉濃厚灰色調，時而又散開，陽光偶而見到，但又隨即躱在雲層後。
在 101縣道 13K 看著遠遠的大屯山頂，迷迷矇矇的雲層飛快地掠過山頂，想想沒有必要冒這個險。因為這還是第一回在這麼低溫下騎車，大屯山有 1080M 左右，推算之下山頂上只有 6 度左右，再加上蠻強的風勢，一定冷得難過。（按：每升高 100M 氣溫降低 0.6度）
只騎到 101縣道 13K 就回頭了。
最後繞到淡水捷運站旁接上單車專用道，回到自強隧道後解散。
欣賞幻燈播放：bigblue拍的 , wantrv拍的
冬季不下雨的日子騎車有難處：
- 氣溫低所以要有可禦寒的衣褲
- 因為運動的緣故，所以不能穿得太悶，還要有排汗機能的衣褲
- 上坡費力，不能穿得太熱
- 下坡運動減少，要保暖才不會失溫
以我來說，上身穿 outlast 材質的長袖上衣，貼身的剪裁，領口有拉鍊可以閉合的高度來調節所需的溫度感覺。外面罩上棉布襯裡的防風外層夾克。下半身穿夏季短車褲，外面罩上棉質休閒長褲。一個上午騎下來，個人覺得還算挺舒適的，不會因為上、下坡或停留前進而有顯著的太冷或太熱感。
2006/12/16
[轉載]餓肚子 騎車去
我很喜歡看 Dr.蕭寫的文章，因為以醫師的立場來探討一些有關運動的理論，尤其是單車方面的話題，感覺上和自己的運動習慣很貼近。
如果你也是習慣一大早就去騎車的話，可以參考看看哦！
餓肚子 騎車去 - DR 蕭 慢運動 運動禪 - Yahoo!奇摩部落格
如果你也是習慣一大早就去騎車的話，可以參考看看哦！
餓肚子 騎車去 - DR 蕭 慢運動 運動禪 - Yahoo!奇摩部落格
2006/12/14
火星人阿惠的單車網頁
想走一些不一樣的路....想騎出台北市....卻不知道去哪裡.....
請參考"火星人" 阿惠的網站
為什麼叫他"火星人".........您看過就知道了！
例如....
wantrv和jackshin走過的：風櫃嘴-陽金公路-仰德大道
簡單優美輕鬆的：南投 日月潭環湖
請參考"火星人" 阿惠的網站
為什麼叫他"火星人".........您看過就知道了！
例如....
wantrv和jackshin走過的：風櫃嘴-陽金公路-仰德大道
miru，jeff，jacky ，雙子.....單日破百公里之旅：淡水→北海岸→金山→萬里
bigblue,wantrv,阿里巴巴走過，Miru有興趣的：巴拉卡公路、大屯山
bigblue非常有興趣的：南深路、汐碇公路、汐平公路
wantrv一直覺得很美又有成就感的：北宜公路
jackshin，wantrv，阿里巴巴走過，wantrv一直想拱bigblue去的：北橫公路
阿里巴巴，台中大雄，wantrv，昇哥走過的：中橫公路東段(台8)
jackshin一直說很美的：石鹿古道越嶺﹝霞喀羅古道﹞
wantrv有興趣的：阿里山公路(台18) 和 新中橫公路(台21)
簡單優美輕鬆的：南投 日月潭環湖
天氣雖然不穩定，但是要抱持信心
如果星期日沒下雨的話，有沒有興趣去騎巴拉卡上大屯山呢？
可參考 11/26 的北新莊-巴拉卡-陽明山 騎車時間約三個多小時，加上遊玩、照相、休息的時間，應該可在4～5小時內可以完成。
所以集合時間 06:45 （日出後20分鐘內）若 07:00 趕不到就看不到人囉～
集合地點：美麗華星巴克
下雨的話自動休息吧。
2006/12/09
一人獨行 CCW碧山營地
早上起來做早餐時就一直在考慮，到底要不要去騎... 因為天色看起來實在不怎麼理想。尤其連絡過幾位夥伴，都有事所以我也無需趕在 06:30 到美麗華星巴克。一直捱到七點，兒子要去參加國中同學的校慶活動，所以自動早起，最後終於在七點半前出門。可一出門還不到 200 公尺，我就有點後悔。因為天空飄著細細的雨絲，心跳儀也忘了別上....
反時針方向繞行碧山營地，這回從金龍路轉碧山路上到往恆光禪寺的叉路就轉了進去，雨勢增大使得地面覆蓋薄薄一層水膜，隨著輪胎飛濺上來的水珠，噴在後腰背之際，還有前輪帶上來的水珠，讓眼鏡也跟著模糊了起來。
全程除了停下來調整椅墊外，就停了一次快到最高點前的陡坡，坡度真的有點變態，加上雨勢作用，只好停車，喘了片刻再重新出發。過了碧山營地那隻青蛙地標，也因為雨勢關係，沒有停留直接下到至善路，沒想到至善路這頭雨勢更大。所以相機都沒拿出來拍照。
反時針方向繞行碧山營地，這回從金龍路轉碧山路上到往恆光禪寺的叉路就轉了進去，雨勢增大使得地面覆蓋薄薄一層水膜，隨著輪胎飛濺上來的水珠，噴在後腰背之際，還有前輪帶上來的水珠，讓眼鏡也跟著模糊了起來。
全程除了停下來調整椅墊外，就停了一次快到最高點前的陡坡，坡度真的有點變態，加上雨勢作用，只好停車，喘了片刻再重新出發。過了碧山營地那隻青蛙地標，也因為雨勢關係，沒有停留直接下到至善路，沒想到至善路這頭雨勢更大。所以相機都沒拿出來拍照。
2006/12/07
如果週六不下雨的話...
太陽難得在今天給足了面子，一上午漸漸綻放，但是看看一週天氣預報，週六卻是陰雨。
如果週六早上沒下雨的話，我打算去騎 CCW 碧山營地（註）。集合的時間一樣是 06:30 ,集合地點一樣是美麗華星巴克。中午 jackshin & 罐子 的喜宴，要去的人應該不少，所以時間、行程應該是很合適。
註：從金龍隧道上碧山營地有兩個選擇，其一是金龍產業道路（Miru 上回因為有阿里巴巴的協助，沒有親自完成），另一個選擇是走碧山路經過碧山巖上到碧山營地。基本上來說，不管選一或二，難度都比從劍南橋走至善路上碧山營地要高一些。
如果週六早上沒下雨的話，我打算去騎 CCW 碧山營地（註）。集合的時間一樣是 06:30 ,集合地點一樣是美麗華星巴克。中午 jackshin & 罐子 的喜宴，要去的人應該不少，所以時間、行程應該是很合適。
註：從金龍隧道上碧山營地有兩個選擇，其一是金龍產業道路（Miru 上回因為有阿里巴巴的協助，沒有親自完成），另一個選擇是走碧山路經過碧山巖上到碧山營地。基本上來說，不管選一或二，難度都比從劍南橋走至善路上碧山營地要高一些。
2006/12/06
中橫之行的影片檔（大雄提供）
中橫之行的影片看了好感動
影片下載：請開啟喇叭
檔案：21.5M
片長：8m52s 花蓮~大禹嶺
http://dnl.selfip.net/andy/2006walan_tawilin/2006.12.2mv2.wmv
影片下載：請開啟喇叭
檔案：21.5M
片長：8m52s 花蓮~大禹嶺
http://dnl.selfip.net/andy/2006walan_tawilin/2006.12.2mv2.wmv
2006/12/04
20061202--中橫之行...大雄的遊記
出發前一天提前抵達花蓮，莫非是爲了能早點休息培養體力，以免在中途因為體力耗盡而被迫撤退，前一週還特地去騎了一趟大雪山林道 ; 騎乘距離單程35K從400M爬升到2000M，
所有準備都在爲這趟長約100公里，爬升2600M的長距離挑戰做事前練習，
不但如此，在個人隨身裝備的取捨也做過相當的功課，從低海拔的騎車裝備到高山上的野外求生裝備，雖然不能說100%齊全，但是對騎車而言已經算是高規格的，事後也證明多一分
準備就可以少一分風險，寧可備而不用，不要用而不備，所以千萬不能以裝備太重而
忽略了必要的準備，在此還要提供一個很重要的經驗 ; 就是無論如何不要離開同伴單獨行動，
既使是騎車在單一的路線上前後之間的隔離，也可能造成嚴重的後果，這一點是我們隊伍
所犯下最大的錯，也因此付出了一些代價。
2006/12/01
我"差點"走了....(內容慢慢補)
時間：2006/12/02 上午 5點----2006/12/04 下午11點
地點：花蓮市區--太魯閣-天祥--洛韶--慈恩--金馬隧道--關原--大禹嶺
距離：102KM
爬升高度：2500M
結論：
從太魯閣到大禹嶺這一段80KM的爬坡，一邊騎一邊補充葡萄乾，巧克力，避免血糖過低
騎車爬山的保暖真的是很重要，不管薄的、厚的、長的、短的、透氣的、不透氣的....通通都要帶爬坡並不難，難的是下坡的，這是真的是逃著回來的。
一進金馬隧道立刻出現長下坡，發現，溫差驟降(八度，飄雨...風含效應下，應該只有四度)，而且一路下坡，冷到雙腿變成暗紅。，等到開始上坡，繼續踩踏時，大小腿立刻抽筋，倒在地上。慢慢的爬到路邊，踏著山壁，讓大小腿肌肉鬆開。騎騎走走的撐到了關原加油站！
當看到關原加油站的日光燈，安心了不少。看到落後的伙伴搭著貨車出現，激動的眼淚掉下來。
直到抵達大禹嶺住宿的地點，雖然吃了晚餐，喝了熱湯，還是不停的發抖，原來，我失溫了！
PS：當我抽筋後，爬起來，靠著僅剩的手機電力，打給同事，請他報警！....不過 還沒講到"報警"，手機已經沒電了！
2006/11/30
[轉載]別人寫的桶後越嶺
從阿里巴巴的部落格找到這個「中永＆加菲的生活點滴」。發現主人寫了不少有關單車的記錄與照片，有蠻多路線和咱們不謀而合，不過這隊人馬的行程較長，時間也較充裕。
看看別人騎車的經驗，也順帶回憶自己去騎相同路線的感受，我覺得挺有趣的。
另，最近試著使用 RSS 訂閱的功能，讓你不需使用瀏覽器就可以看到自己想閱讀的部落格、新聞網頁，感覺很方便。目前已知 yahoo, 無名 都有提供這個功能。可惜 blogger.com 沒有這個功能，不然就可以省下轉寄敬業車隊內容的時間。
看看別人騎車的經驗，也順帶回憶自己去騎相同路線的感受，我覺得挺有趣的。
另，最近試著使用 RSS 訂閱的功能，讓你不需使用瀏覽器就可以看到自己想閱讀的部落格、新聞網頁，感覺很方便。目前已知 yahoo, 無名 都有提供這個功能。可惜 blogger.com 沒有這個功能，不然就可以省下轉寄敬業車隊內容的時間。
2006/11/29
當健怡可樂遇上曼陀珠-超級豪華版本
| 簡單翻譯一下： 251 罐 2 公升的健怡可樂加上超過 1500 顆薄荷口味曼陀珠，在第 214 次實驗終於完成了連鎖反應（骨牌效應）的「噴泉」。原文請看下面。 The guys from EepyBird are back, with 251 bottles of Diet Coke and over 1,500 Mentos mints. In Experiment #137, they did a mint-powered version of the Bellagio fountains. This time, it's one giant Coke & Mentos chain reaction that has to be seen to be believed. Keywords: eepybird eepy bird mentos coke diet coke mentos experiment fountain soda science geyser experiments fountains geysers | |
[轉載]中橫 單車 獨行
請參考 Tony 的部落格 :
從花蓮新城火車站到埔里。折疊單車、一個人、充足而專業的裝備....
羡慕！心嚮往之。
合歡。歡何 ──【單車。騎山】 - 暖冰‧單車.海洋獨木舟.GPS - Yahoo!奇摩
從花蓮新城火車站到埔里。折疊單車、一個人、充足而專業的裝備....
羡慕！心嚮往之。
合歡。歡何 ──【單車。騎山】 - 暖冰‧單車.海洋獨木舟.GPS - Yahoo!奇摩
2006/11/26
北新莊-巴拉卡-陽明山
06:30 和 wantrv, 阿里巴巴相約在美麗華星巴克。因為答應家人中午以前到家，所以沒上大屯主峰，獨自一人從仰德大道下來。行程將近 60KM 最高爬升到 846M .
MB 提供的路徑投影
沿著河濱單車道到捷運紅樹林站後轉到登輝大道（約 22KM），海拔高度才略有起伏。
從河濱單車道到101縣道與101甲的交叉口。行程約 10KM 高度爬升 220M 左右）
從101甲起點旁的派出所到大屯自然公園行程約 10KM 坡度穩定的上升，連起來的高度變化近乎直線。。
從巴拉卡往海濱方向望去。
大屯自然公園旁的芒草都開了。景色怡人，天空藍到令人眩目。
過了大屯自然公園往台北市方向望去，畫面中間遠遠可以看到文化大學。
.... 不知道是什麼山，但挺好看的。
欣賞幻燈播放：<bigblue拍的照片
MB 提供的路徑投影
沿著河濱單車道到捷運紅樹林站後轉到登輝大道（約 22KM），海拔高度才略有起伏。
從河濱單車道到101縣道與101甲的交叉口。行程約 10KM 高度爬升 220M 左右）
從101甲起點旁的派出所到大屯自然公園行程約 10KM 坡度穩定的上升，連起來的高度變化近乎直線。。
從巴拉卡往海濱方向望去。
大屯自然公園旁的芒草都開了。景色怡人，天空藍到令人眩目。
過了大屯自然公園往台北市方向望去，畫面中間遠遠可以看到文化大學。
.... 不知道是什麼山，但挺好看的。
欣賞幻燈播放：<bigblue拍的照片
2006/11/20
制霸系列三～破百公里
記得七月小蘋果剛到手的時候，大家笑著說：「相約在風櫃嘴喝咖啡」，當時MIRU心裡還OS：「想太多了吧！這輩子應該不可能啦！」不過在短短的四個月之內，許多mission unbelievable陸續達成，讓MIRU重新看待自己～或許這也是運動除了健康休閒以外，帶來的另一項好處。
回想這段路程，上劍南路和風櫃嘴並非第一次，但是仍具有挑戰性；下坡再接上坡的換檔也要列入之後的必修課程（嗚...本日摔車的quota就是用在這裡）；10公里的公路獨行，正所謂：前不見古人後不見來者，差點獨愴然而涕下；到達捷運紅樹林站、考慮要不要挑戰破百的掙扎；看到計數器顯示99.99的緊張和興奮；看到大直橋那種回家的感覺、體驗明明快沒力還是硬騎上去的堅持......真的會感謝自己當初決定買車！
MIRU回家以後雖然沒有當場累倒（這表示我還可以騎更遠？），但是隔天起床全身酸痛仍然提醒我：你已經完成了一項不可能的任務！
2006/11/19
[轉載]Go Go Bike ! 的[取材自 Bike on Eyes ]
騎單車對我來說是健康為主，休閒為輔。但我一直希望騎得有內涵，有深度。雖然不可能成為運動選手，但參考一些關於「有氧」「無氧」「乳酸區」「撞牆」的資訊，多少還是有助於探究為何有人經常運動，體重反而有增無減。
或是同樣的路程，體力負荷的感受卻是不同。
或是同樣的路程，體力負荷的感受卻是不同。
2006/11/18
一字以蔽之－猛！
昨天我家公主去欣賞她心目中的公主- Jolin 開演唱會，我這個當爸的人，除了要幫她出錢還要上網訂票，最重要的是還得負責接送等事宜。所以昨晚回到家已是 11 時。夜裡睡的不是很安穩，因為有點兒感冒的徵候，關節有一絲絲的酸痛，又擔心睡過頭， 02:30 還起床上廁所。好不容捱到 04:30 鬧鐘響起，心中還在掙扎，要不要發個簡訊：「今日晨起突感頭痛欲裂，疑似感冒上身。敬請轉告諸位好友，本人今日不克同行，只有留待日後再與各位共赴盛會。」但是，終究還是一週未騎車心癢難捱，除了準備自己的早餐，還一併做了三份三明治，最後才匆忙地出門去赴約。
下圖是全程的高度變化。最尖的那個點就是風櫃口，從 30 KM 以後看起來頗為平坦；其實後面的半程才是地嶽，請看下圖。
因為我在紅樹林上了捷運，所以騎車的里程只有接近 90KM 。
從陽金公路終點的 7-11 起到紅樹林的捷運站，海拔高度變化大約是從 5～75M 之間的起伏，但原本預期的「平坦北海岸」，卻成了磨鍊的地嶽之路。我個人覺得這段路程雙子依靠的只有毅力來支撐而已，除了說她「猛」實在找不到什麼合適的形容詞。
整整10小時... 有 7 小時在騎車，騎得我雙腿軟趴趴。
原來「慢騎」是這麼折磨人。
這張圖有類似空照的效果。上面的休息點多得數不清。 但那不是重點，而是我們完成了這麼大一圈的行程，帶著疲累和愉悅還有....
將行程投射在 google earth 上，圖下方的直線是因為我將 Garmin Edge 305 在搭乘捷運從紅樹林到圓山站的過程關掉。因此從上圖看來，線條也變得較細一些。
對了，您可以點選標題欣賞幻燈播放。
wantrv's 萬里北海岸百公里 <<幻燈播放>>
下圖是全程的高度變化。最尖的那個點就是風櫃口，從 30 KM 以後看起來頗為平坦；其實後面的半程才是地嶽，請看下圖。
因為我在紅樹林上了捷運，所以騎車的里程只有接近 90KM 。
從陽金公路終點的 7-11 起到紅樹林的捷運站，海拔高度變化大約是從 5～75M 之間的起伏，但原本預期的「平坦北海岸」，卻成了磨鍊的地嶽之路。我個人覺得這段路程雙子依靠的只有毅力來支撐而已，除了說她「猛」實在找不到什麼合適的形容詞。
整整10小時... 有 7 小時在騎車，騎得我雙腿軟趴趴。
原來「慢騎」是這麼折磨人。
這張圖有類似空照的效果。上面的休息點多得數不清。 但那不是重點，而是我們完成了這麼大一圈的行程，帶著疲累和愉悅還有....
將行程投射在 google earth 上，圖下方的直線是因為我將 Garmin Edge 305 在搭乘捷運從紅樹林到圓山站的過程關掉。因此從上圖看來，線條也變得較細一些。
對了，您可以點選標題欣賞幻燈播放。
wantrv's 萬里北海岸百公里 <<幻燈播放>>
兩個心理關卡....風櫃嘴和100KM
騎車半年以來，越騎越遠，越騎越久...
其實我心裡一直這麼認為...因為突破了兩個心理關卡....
讓我膽子開始長毛，勇敢的騎出去....
那兩個關卡就是....風櫃嘴和單日100KM。
2006年11月18日 是個值得紀念的日子
因為...敬業車隊有四個人突破了這兩個心理關卡....
我確定這四人回到家後，一定會累的動不了， （Jacky還要當個苦命的爸爸，去接一家老小回家）
下次....再來騎車，一定會騎的更高更遠更久（奧運精神？），
因為你們突破了這兩關....
恭喜MIRU，JEFF，JACKY和雙子（不愧是隊長，單日連破兩關）。
2006/11/15
調整部落格的部份設定
這個 Weblog 算是蠻蓬勃的，貼文章人多，找到相關資訊的機會也不少。因此原本網頁壓縮儲存的期間為「每月」，當需要尋找舊文章時會變得很沒效率。昨天索性將其週期改為「每週」，這個設定的好處就是分週封存，因此展開文章時就不會向下捲得太辛苦。
或許過陣子再來試看看「每日封存」，也許又會出現另一種不同的使用情境。
還有一個 link to this post 的功能，按其說明應該是每篇都會有它自己獨立的 URL 但我試過之後，覺得並非 100％ 都有效，原因不詳... 而且莫可奈何。
或許過陣子再來試看看「每日封存」，也許又會出現另一種不同的使用情境。
還有一個 link to this post 的功能，按其說明應該是每篇都會有它自己獨立的 URL 但我試過之後，覺得並非 100％ 都有效，原因不詳... 而且莫可奈何。
2006/11/14
2006/11/13
花蓮 台東 台九線....., ....臨時起意的行程
時間：2006 /11/12 上午5:40
出發地點：花蓮市，國軍英雄館
目的地：台東火車站
到達時間：13點50分
里程：176.49(花蓮-台東)
總里程：194.56(家-台北車站，花蓮-台東，台北車站-家)
騎乘時間：7小時36分
總時間：8小時10分
平均時速：24.7KM/HR
最高時速：53.5KM/HR
11日晚上六點半，腦中想到花東縱谷的美麗，立刻上網查了最近的火車(20:00自強號)，
二話不說，立刻整理行李（也不過就是把短袖車衣車褲穿好，帶一件風衣），洗完澡往台北車站去了。
晚上10點45抵達花蓮，立刻往國軍英雄館住宿，一個床位450(含早餐)。
12日上午五點起床，洗個澡後，出門。開始今天的行程
感想：
1：一開始，在考慮，到底是要由花蓮往台東騎，還是台東往花蓮騎（因為考慮風向的問題）。就很自然的想：台灣冬天吹的是東北季風，所以花蓮往台東騎應該是順風！ 沒想到，一上台九線，就知道我錯了，就這樣一路逆風到台東，在台東火車站前，風大的騎不動！
2：要騎台9線？還是台11線？
這一點我沒有遲疑，毫不考慮的騎台9線，因為便利商店多，台11線可以看到海，可是補給困難
3：花蓮到台東都是平路，沒什麼坡，很好騎？
嗯，從花蓮到進入台東的這一百公里，幾乎都沒有上坡（手上的高度表一路都沒什麼起伏）但是這一百公里，卻是我覺得最難騎的，逆風就算了，速度就是拉不上來，一路用22KM/HR在騎車，這一段的均速約21KM/HR。台九線進入台東縣後，開始有起伏（最高點也不過230M），騎起來真的是很棒，某一段路還用40-50KM/HR的速度，騎了快1個小時。比預計時間早了快兩個小時到台東車站
4：如果還要重騎一次的話，會怎麼騎？
我會搭火車到台東火車站，往北騎到花蓮。因為這一天的旅程，讓我覺得最痛苦的，不是騎車，而是搭車，一個人塞在擁擠的火車廂內，塞6個小時（為什麼有自強號幾乎每一站都停啊？）如果由台東往北騎到花蓮的話，一方面，火車的班次多，也少了四五小時的不適 當天搭上3:25的火車，抵達台北9點，(下午1點50抵達台東車站)如果路線顛倒，按照這樣推算的話，一樣下午兩點抵達花蓮車站，搭上火車，回到台北應該不到六點吧！
2006/11/12
[轉貼]《頭巾造型》魔術髮帶 綁出拉風酷勁
以下的圖片由於 udn.com 已經刪除，所以無法顯示。
但已修正了頭巾綁法的教學影片（網站）連結，請點閱參考。
記者 袁青、侯世駿／攝影
【記者 袁青、侯世駿／報導】
一般來說，頭巾的材質、款式設計以及多用途的配搭方法，決定了整體造型的變化性。
有帽沿、沒帽沿的延伸，有沒有吸溼排汗、抗UV，怎麼變化出叢林、嘻哈和粗獷登山、酷車等氣氛，西班牙Buff魔術髮帶，有將近200款花色、10種以上變化風情，是打球、直排輪、戶外登山時最佳拍檔。
頭巾造型最常見的粗分為海盜式Pitate和帽飾Cap的綁法。基本上花色選擇多，而且這種兩端開口呈「筒狀」的頭巾，因為材質富有彈性，利用巧手和造型上的搭配，可以從頭、頸到手腕變化出多種造型，不愧是「魔術」頭巾。
1.海盜式綁法／用手把筒狀頭巾翻過來，在另一端抽出成「結狀」，戴在頂上的效果因為尾部有一拉出來的小結，呈現出海盜般的酷勁。
2.遮陽式／也是如海盜式般綁法，但拉出尾部要呈一片狀而非結狀，戴在頂上時，可以披蓋住後腦勺及頸部，達到遮陽目的。
3.西瓜帽式／先把彈性的頭巾翻成小瓜皮帽的式樣，直接緊貼戴在頭頂上，適合頭型完美的人。
4.羅馬武士式／為了表現羅馬武士頭盔的造型，頭巾由脖子處直接套住，然後由腦後往頭頂拉，戴滿整個頭為止，頭巾就變成包覆式的頭盔了。
5.髮帶式／這是最基本，也最方便、簡易，但效果卻很時髦的戴法。如果天氣熱不想頭頂太悶，又想頂上有造型，把頭巾束成圈狀，套住額頭即可完成，寬窄可自行調整。
6.領巾式／把筒狀頭巾套在脖子上即可，然後調整位置，側邊一點的位置再稍為拉出一角，更有領巾的造型。
7.護腕式／將彈性頭巾繞在手腕上，即可有護腕的作用和造型，同理也可以把頭巾當成橡皮筋，作紮綁長髮的道具。
●彩妝設計／吳俊明●模特兒示範／Alex●商品提供／墾趣用品、Buff、Royal Robbins、Free time gears、GORE-TEX 【2006/06/28 星報】 ＠ http://udn.com/
努力的尋找之後，還找到了影片教學：魔術頭巾怎麼使用 (註：只有 IE 可以正常地播放)
但已修正了頭巾綁法的教學影片（網站）連結，請點閱參考。
記者 袁青、侯世駿／攝影
【記者 袁青、侯世駿／報導】
一般來說，頭巾的材質、款式設計以及多用途的配搭方法，決定了整體造型的變化性。
有帽沿、沒帽沿的延伸，有沒有吸溼排汗、抗UV，怎麼變化出叢林、嘻哈和粗獷登山、酷車等氣氛，西班牙Buff魔術髮帶，有將近200款花色、10種以上變化風情，是打球、直排輪、戶外登山時最佳拍檔。
頭巾造型最常見的粗分為海盜式Pitate和帽飾Cap的綁法。基本上花色選擇多，而且這種兩端開口呈「筒狀」的頭巾，因為材質富有彈性，利用巧手和造型上的搭配，可以從頭、頸到手腕變化出多種造型，不愧是「魔術」頭巾。
1.海盜式綁法／用手把筒狀頭巾翻過來，在另一端抽出成「結狀」，戴在頂上的效果因為尾部有一拉出來的小結，呈現出海盜般的酷勁。
2.遮陽式／也是如海盜式般綁法，但拉出尾部要呈一片狀而非結狀，戴在頂上時，可以披蓋住後腦勺及頸部，達到遮陽目的。
3.西瓜帽式／先把彈性的頭巾翻成小瓜皮帽的式樣，直接緊貼戴在頭頂上，適合頭型完美的人。
4.羅馬武士式／為了表現羅馬武士頭盔的造型，頭巾由脖子處直接套住，然後由腦後往頭頂拉，戴滿整個頭為止，頭巾就變成包覆式的頭盔了。
5.髮帶式／這是最基本，也最方便、簡易，但效果卻很時髦的戴法。如果天氣熱不想頭頂太悶，又想頂上有造型，把頭巾束成圈狀，套住額頭即可完成，寬窄可自行調整。
6.領巾式／把筒狀頭巾套在脖子上即可，然後調整位置，側邊一點的位置再稍為拉出一角，更有領巾的造型。
7.護腕式／將彈性頭巾繞在手腕上，即可有護腕的作用和造型，同理也可以把頭巾當成橡皮筋，作紮綁長髮的道具。
●彩妝設計／吳俊明●模特兒示範／Alex●商品提供／墾趣用品、Buff、Royal Robbins、Free time gears、GORE-TEX 【2006/06/28 星報】 ＠ http://udn.com/
努力的尋找之後，還找到了影片教學：魔術頭巾怎麼使用 (註：只有 IE 可以正常地播放)
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