2006/06/29
坪頂古圳道親山步道
聽說原本三人行的週六活動,有夥伴準備加入。因此本週的計畫如下:
集合時間:05:30
集合地點:美麗華星巴克(上回保全員要求單車不要「騎」到美麗華,所以請「牽車」進入)
預計路線:北安路-劍南路(給初次騎車上陡坡的夥伴首次練習路徑,若有女性夥伴,則建議由至善路那端上劍南路)然後回頭反騎回去。中途可到鄭成功廟欣賞風光、吹吹風)
注意事項:單車不同於機車,上陡坡靠的只有腿力,還有換檔變速、如已使用最低速檔,仍覺吃力,可走 S 型前進,或索性下車慢走。下坡、轉彎,因重心遠高於機車,而剎車系統是僅有的安全依靠,故千萬不要掉以輕心。
後續路線:至善路往上到坪頂古圳道登山口(點選上圖放大;或點選本篇主題參閱介紹網頁)。預計到達平等里。後面的路程臨時再討論是向上或向下。
有興趣的人,不用報名。記得星期五別太晚睡了,需 morning call 的人,請 Email 通知我,你想幾點起床。有意見的請留 comments 。
2006/06/28
Sorry! 留言多一道手續
今天收 blogger 轉寄來的 comments 通知。全都是 Anonymous 留的英文 comments ,雖然表面上看起來似乎是「鼓勵性質」的內容,但都在結尾加上一個小小的 » 符號,內藏了網址的連結。
我研究了一下,應該不是什麼好網站。(例如 34165.owrcsa.be ),只好增加這道手續讓想留 comments 的人,用肉眼判讀一下,以免又被機器人,來亂留 commnets 。
2006/06/27
夏日防曬.....蔡長祐(書田診所皮膚科醫師)
其實,一個完整的防曬措施還包括穿著可以防禦紫外線的衣物、戴寬邊帽子、撐傘和避免在陽光最強的時段上午十點到下午三點外出等。衣服 也有抗紫外線指數除了防曬乳液外,衣服的防曬能力也逐漸受到重視。
防曬乳液的防曬能力可以用防曬係數(SPF)來比較,而防曬衣物的紫外線防護能力乃是以抗紫外線指數(UPF-Ultraviolet Protection Factor)來表示。基本上,UPF值越高,布料的抗紫外功能越強。
不過會影響到一件衣服的防曬能力,還需考慮下列種種因素:
1.編織方式:編織越緊密、布料纖維之間的孔洞越小者,紫外線就越無法穿透,防曬效果自然佳。
2.布料材質本身:例如聚酯纖維、絲或毛料的抗紫外線能力會比棉或嫘縈來的好。衣服顏色愈深 防曬效果愈好
3.衣服的顏色:一般而言,深色的衣服可吸收較多的紫外光,故防曬效果會比淺色衣服好 。
4.衣物是否沾濕:衣服被弄溼後含水量增加,會減少其散射紫外光的能力,而使穿透的比例相對增加,造成防曬能力降低。
5.衣服伸展的程度:當衣服被伸展撐開時,布料纖維之間的孔洞會變大,紫外線穿透的量也會成比例增加。因此衣服穿得鬆鬆比貼身或緊身的衣服,要來得有防曬效果。衣服下水後 防曬能力會增加
6.是否經過洗滌:其實所有的布料在經過洗滌後都會有某種程度的縮水,防曬能力會因此增加。例如有研究指出,一件UPF20的全新T-shirt,洗過一次後UPF會變成38.2,而洗了36次後則變成39.8。所以全新的衣服先洗一次再穿,防曬的效果可是大大的不同喔!
7.洗衣服時添加紫外線吸附劑(UV-absorber):就像替衣服擦防曬乳液一般,可提高衣物的防曬能力。其實衣服的防曬效果比起塗抹防曬乳液最大的優點乃是穩定且可預測性。因為就一般防曬乳液的使用情形來講,所提供的效果大概只有其所標示防曬係數的三分之一。相反的,衣物所提供的防曬效果則跟其所標示的UPF相去不遠。穿衣防曬 等於塗抹SPF30防曬乳效果
仰德大道-金山-萬里-風櫃嘴
時間:2006-06-22 星期四 上午5:10
路線:永和-仰德大道-陽明書屋-陽金公路-金山- 萬里-風櫃嘴-內湖美麗華-永和
里程:103KM
心得:出發前記得將地圖看清楚...免得走錯路...浪費體力
台灣的便利商店真的是出外旅遊的好朋友...
遊記BLOG: http://blog.webs-tv.net/wantrv/article/2414758
相簿:http://album.blog.webs-tv.net/wantrv&folder=944570
敬業作文班親子遊之阿里磅生態之旅
2006.6.25 罐子、jackshin & me 跟著楊老師的敬業補習班去親子遊。去一個很棒的生態農場-阿里磅。
位於台北縣石門鄉,從台2線轉進山路約 4 KM 就可到達,農場的昆蟲、鳥類、兩棲類、植物等生態都非常值得一去再去。
2006.06.24 金龍產業道路、汐萬路
早上會合了阿里巴巴,四個人一起走金龍產業道路,上碧山營地。阿里巴巴的公司要上課,所以先離開。不過在停車場示範了跳躍,讓我們三個人開了眼界。
接著再上風櫃嘴,這回嘗試新路,從汐萬路一路下溜十餘公里,到汐止大同路後,再緩緩回家。
2006/06/24
推薦練車路徑-「金龍產業道路」
兩年多前我獨自一個人騎車時,走金龍產業道路,騎 Giant DS-320 只騎到第一個陡坡結束的土地公廟就放棄了。那條道路從此我就將它列為拒絕往來道路,直到今天為止。
早上 05:30 原班人馬集合在美麗華星巴克,再到金龍路底圓環與阿里巴巴會合,這回換了 Giant Iguana Disk, 27 段變速再加上兩個月的加強訓練,總算克服了心中的障礙。兩段長陡坡,真的很有訓練價值,值得推薦。
推薦的理由是:
- 距離適中,時間上不用花太長。如覺不過癮,還可接風櫃嘴、萬里、北海岸等。
- 有急升,有緩和。富挑戰性,但又不會難以達成。
- 沿途大多有樹蔭為伴,通行車輛少,安全性高。
2006/06/23
2006/06/22
2006/06/21
2006/06/17
20060617 仰德大道--中湖戰備道--冷水坑
2006/06/16
Sex & Carolies
可試試這方法哦!!!.....
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> 性是減重方法中最實際也最有趣的了
> Look how many calories you can burn:
> 你瞧瞧你能燃燒多少的卡路里:
●TAKING OFF THE CLOTHES 脫衣服
> With her agreement..............12 cal 經由她的同意 12卡
> Without her agreement.......187 cal 未經她的同意 187卡
●TAKING OFF THE BRA 脫掉胸罩
> With both hands..................8 cal 用雙手 8卡
> With one hand....................12 cal 用單手 12卡
> With one hand being slapped.37cal 用單手被拍打 37卡
> With the mouth.....................85 cal 用嘴 85卡
●PUTTING ON THE CONDOM 戴上保險套
> With erection..........................6 cal 勃起時 6卡
> Without erection.................315 cal 未勃起時 315卡
●PRELIMINARIES 第一次
> Trying to find the clitoris.........8 cal 試著找到入口 8卡
> Trying to find G spot............92 cal 試著找到G點 92卡
> Without caring at all...............0 cal 根本都不注重 0卡
●WHEN DOING IT 開始做的時候
> Holding her up.....................12 cal 把她抱起來 12卡
> Just on the floor.....................8 cal 躺在地上 8卡
● POSITIONS 姿勢
> daddy-mummy...................12 cal 一般式 12卡
> 69 laying..............................8 cal 躺臥69式 8卡
> 69 standing up..................112 cal 直立69式 112卡
> Trolley..............................216 cal 手推車式 216卡
> Italian chandelier...............912 cal 義大利吊燈式 912卡
●HAVING AN ORGASM 達到高潮
> Real.................................112 cal 真的 112卡
> Fake................................315 cal 假的 315卡
●POST ORGASM 高潮之後
> Staying in bed......................................18 cal 還留在床上18卡
> Jumping off the bed..............................36 cal 立刻跳下床36卡
> Explaining why she jumped off the bed..816cal 解釋著為什麼她跳下床816卡
●GETTING THE SECOND ERECTION 第二次勃起
> Between 16 and 19 years of age.......12 cal 16-19歲 12卡
> from 20 to 29...................................36 cal 20-29歲 36卡
> from 30 to 39.................................108 cal 30-39歲 108卡
> rom 40 to 49.................................324 cal 40-49歲 324卡
> rom 50 to 59.................................972 cal 50-59歲 972卡
> over 60........................................2916 cal 過了 60 歲2916卡
●PUTTING ON THE CLOTHES 穿上衣服
> Quietly..............................................32 cal 靜悄悄地32卡
> Being in a hurry.................................98 cal 匆匆忙忙地98卡
> With her husband opening the door..1218cal 正當她的先生開了門的時候1218卡
2006/06/14
藍老、智豪我補上進度囉!下次要去哪阿!
照片欣賞請按我
永安-仰德大道-陽金公路-巴拉卡公路-大屯自然公園-北新莊-小坪頂-復興崗-沿捷運-永安
總計55公里
難得利用休假,轉換不同的心情,慢慢的騎著車,享受著微風,放下學校的瑣事,輕鬆的往前騎。轉上仰德大道一路上慢慢的流覽從前呼嘯而過忽略的風景,前山公園旁的7-11很快就在眼前出現了,愜意的吃著早餐,順道補充熱量,儲備體力在往前騎;接續的陽金公路已是第二次了,心情感覺蠻輕鬆的,應該是說已經知道何處有較平的地方可以調節一下體力和呼吸,所以不疾不徐的騎著車彎進巴拉卡公路。
過了二子坪之後就一路往北新莊的方向滑行,當快接近平地時,做了一個不同的決定,改彎上小坪頂方向;當騎沒多久,我就後悔了,因為持續的上坡,已經有些吃不消了,但又不甘願能往回騎,只好硬著頭皮繼續往前騎。撐!撐!撐!終於到了這段的最高點-國華高爾夫球場,之後就一路長下坡(陡,體力未練好之前,不考慮由這邊往上騎),不久之後就從復興崗旁出來了,暫時結束山區的路途。
進入北投沿著捷運線往學校的方向往前騎,這段路就輕鬆許多了。早上六點半從永安出發回到永安剛剛好是十一點,低頭看一下里程總計55.4公里,騎乘花費3小時35分。
加油喔! 藍老、智豪我補上進度囉!下次要去哪阿!
臺北市假日黃線怎麼停車
一般民眾對於「假日」黃線的管制時段多不十分清楚,尤其是95年2月6日某報刊載「假日黃線停車 別怕吃罰單」的新聞後,更是霧煞煞,到底怎麼停才對呢?簡單的說,有牌面的看牌面,沒牌面的就是每日7-20時禁停哦!
相關連結請點選標題參閱。
大台北縣市自行車道150公里總介紹
自行車道‧一拍騎合http://publish.tpc.gov.tw/bycphoto/
2006/06/13
崑晴邀大家暑假去大鞍找他
你的膝蓋有問題嗎?
這一條肌腱到底需要支撐多大的力量呢?事實上,人類的膝關節在演化上是一個非常粗糙的結果.當人類的遠祖開始用兩腳站立時,膝蓋並沒有準備好接受這樣大的力量。這一點,由許多的膝關節韌帶以及軟骨的問題就可以看出。好的消息是,自行車對膝蓋的傷害算是輕微的。膝蓋的結構是適宜做像自行車所需的平順動作。但是,為什麼這樣轉動的運動仍然會造成膝蓋的緊繃與張力呢?這是一個非常複雜的問題,用最簡單的方式來說,膝蓋運動的方式,並不是像鉸鍊一樣單純一個平面上的做動。而是在活動時會有一點極輕微的轉動。舉例來說,如果在騎車時,注意一下你的膝蓋骨,如果它是垂直的上下運動,而沒有前後的晃動,那麼膝蓋所受的壓力是極少的,但是如果你的膝蓋骨是呈一個8字形或是S字形運動(從側面看),那麼,就有可能造成膝蓋的受傷。一個好的自行車騎乘位置的調整是非常重要的。
Bicycling雜誌建議每個人都應該在冰箱中準備一包冰凍的豌豆?!沒錯,就是豌豆,因為豌豆不會像冰塊一樣固結起來,所以可以輕易的和你受傷的部位貼合得非常緊密。
症狀:尖銳而刺痛的感覺,發生在你的膝蓋外側,iliotibial band(實在不知道怎麼翻,就是大腿外側的一條韌帶,摸摸看,連接到你的膝蓋外側,是用來固定與連接大腿外側那條肌肉與膝關節的,這是一個複雜的結構,牽涉到兩處關節,三處腱...)當你這一條韌帶在踩踏過程中腿伸直的時候,摩擦到膝蓋外側的一塊軟骨(condoyle),就會有這種疼痛感。O形腿,內八字腳,骨盆較寬,膝內翻症(踩踏或行走時膝蓋會向內,甚至碰撞的一種問題)以及扁平足,都必較容易出現這樣的問題。
診斷:Iliotibial band friction syndrome
治療方法:這是很少數膝蓋問題你需要降低坐墊高度來解決的。降低到一個適當的坐墊高度,這樣可以減少韌帶與軟骨之間的摩擦,除了冰敷以外,大腿外側韌帶的伸展運動也會有幫助。
症狀:使用重檔硬踩或者是爬樓梯所造成膝蓋骨後的疼痛,壓痛點在膝蓋骨上。
診斷:大腿及膝蓋骨疼痛症候群(chondromalacia)
治療方法:自行車對於這種症狀,事實上是具有相當的幫助的,但是前提是必須要用高轉速(90~100 rpm)並選用輕檔(低速檔)來踩踏。避開斜坡。較高的坐墊位置有幫助。強化股直肌的力量(位在大腿正中央的一條肌肉,是固定膝蓋骨的重要關鍵)都有助於避免這種經常發生的惱人症狀的產生。我想,這是一種最常出現的症狀了.
症狀:膝蓋內側膝蓋骨的邊緣多出的一塊內膜,百分之七十的人有這塊無用的痕跡器官,有些人在騎自行車時,會造成這塊膜與膝蓋骨的摩擦,通常是因為過低的坐墊位置或者是外八字的騎乘方法所造成的。
診斷:中層韌帶發炎
治療方法:冰敷,按摩,提高坐墊位置,某些比較嚴重的情形需要手術去除那塊硬膜。
症狀:很明顯的膝蓋骨下方粗大的韌帶疼痛,通常被稱為「春天膝傷」,因為受這種傷的人通常是在初春的時候,重新開始運動的時候作了超過韌帶負荷量的運動。過多的重量訓練,或者是膝蓋沒有保暖也有可能導致同樣的問題。
診斷:膝腱炎
治療方法:冰敷五分鐘之後,順著韌帶方向按摩,重複數次。另外,電療,或者是超音波療法都相當的有效。
症狀:膝蓋後內側腿筋受傷,通常肇因於過高的坐墊位置或者是活動度過大的踏板位置。
診斷:足部鵝狀滑囊炎
治療方法:冰敷,休息與伸展。調整坐墊位置,調整踏板的活動度與角度。
症狀:膝後部中央腿筋疼痛,通常肇因於不當的踏板位置,坐墊過高,或者是場地車的固定齒,不允許滑行休息的情況。
診斷:股二長肌腱炎
治療方法:冰敷,考慮使用固定式的踏板,降低坐墊高度。
2006/06/12
2006/06/11
陽明山-巴拉卡-北新莊
早上 05:30 出門騎了六個小時的車才回到家。從行義路到陽明山,走陽金公路上到大屯自然公園、從巴拉卡公路(101甲)下到北新莊,經過竹圍再回到家,總共騎了 65.18 KM.
下午休息一下後,赫然發現手臂被曬紅了一截。膝蓋到大腿也有一截太陽的烙印,只是沒有手臂這麼明顯。
第一次騎那麼久的單車,屁屁真的有點痛。
下星期的計畫是上風櫃嘴,然後下到萬里,然後經過北海岸,再回到台北。里程更長~~ 這回要記得搽防曬乳,才不會留下紅紅的烙印。
Birdy Capreo 9日遊台灣-- 卡洛斯與小b的冒險之旅
一個帥哥騎著折疊車環島的遊記....看了讓人好感動...
覺得心癢癢的(也許...這個暑假...我也會去作這件事吧!)
http://bigapple.idv.tw/phpBB2/read.php?tid=4194&keyword=
(要看內容需要註冊大蘋果車隊的網站...)
記得出發前,知道我要環島的朋友問我為什麼要環島?我的答案就是「鍛鍊心志」、「行有餘力,再好好欣賞一下台灣的風光」。賞景大家都瞭解,但是大部分的人卻不能理解我所謂「鍛鍊心志」的意思──現在,就是一個最大的考驗。
2006/06/10
Oh Yeh!
好不容易中午以後雨停了,到了三點多連太陽都出來露臉,趕忙著裝帶著單車去逛了劍南路、至善路一趟。
換過單車以來一直沒有再上到至善路「平頂古圳步道口」。下了將近 24 小時的雨,山路果然有許多處都留有被沖下來的碎木及仍在流動的山泉,從路面橫過。經過時小心翼翼地,怕被濺起的水噴到。
這回我記得帶 GPS ,量了一下
平頂古圳步道口:標高:272M 座標 25:07.70 121:35.21
劍南路最高點 :標高:168M 座標 25:05.55 121:33.21
還有一件最重要的事;明天清晨的降雨機率降低了。
我打算明天 05:30 從美麗華星巴克出發,至於去哪兒?明天到的人,再一起商量吧!
2006/06/09
這個行程不錯吧....烏來&桶後林道
自我訓練組路線
新店捷運站→碧潭吊橋→直潭→屈尺→新烏路→烏來觀光橋→右轉→福山管制站→折回觀光市集→桶後檢查哨→桶後吊橋
挑戰組路線
新店捷運站→碧潭吊橋→直潭→屈尺→新烏路→烏來停車場 第二集合點烏來停車場集合 烏來停車場→桶後檢查哨→桶後吊橋
休閒組路線 烏來停車場→桶後檢查哨→桶後吊橋 路線
里程 A. 新店捷運站→碧潭吊橋→直潭→屈尺→新烏路→烏來觀光橋-21.5KM
B. 烏來觀光橋→福山管制站(信賢派出所)-8.8KM
C. 福山管制站→折回觀光市集→桶後檢查哨(孝義派出所)-9.4KM
D. 烏來觀光橋→烏來停車場-0.3KM E. 烏來停車場→桶後檢查哨(孝義派出所)-4.2KM F. 桶後檢查哨(孝義派出所)→桶後吊橋-沒去過所以不知道
所以預計公里數
自我訓練組路線(21.5+8.8+9.4=39.7KM + F)
新店捷運站→碧潭吊橋→直潭→屈尺→新烏路→烏來觀光橋→右轉→福山管制站→折回觀光市集→桶後檢查哨→桶後吊橋
挑戰組路線(21.5+0.3+4.2=26KM + F)
新店捷運站→碧潭吊橋→直潭→屈尺→新烏路→烏來停車場 第二集合點烏來停車場集合 烏來停車場→桶後檢查哨→桶後吊橋
休閒組路線(4.2KM + F)
烏來停車場→桶後檢查哨→桶後吊橋
2006/06/08
Sorry, 星期六我要請假
2006/06/07
6月10日咱們再上陽明山去
上週上陽明山,因雨,所以只到前山公園就折返,打算這週再來一趟。
由於 06/03 及 06/04 連著兩天的行程,讓 Alvin, Jackshin 和我三人感受「我還可以騎更遠、爬更陡」,所以盤算了一下,再加上阿里巴巴願意加入同行,因此這週的行程,初步是這樣子的:
老時間 05:30 美麗華星巴克集合-仰德大道-陽明山前山公園-陽金公路-百拉卡公路-北新路-回台北。因為這路程只有阿里巴巴走過,Alvin 和我只有從電子地圖上研究等高線和計算里程;若是走登輝大道沿淡水捷運線回美麗華約是 59KM, 若是走小坪頂路、復興三路則大約是 55.7KM 。里程上沒什麼太多的差距,但路況及沿路的車流狀況則沒有任何經驗。
現在就只有希望星期六是個不下雨的日子囉~~
有人提到「罄竹難書」
讓我不禁想這篇成語範例,不拿出來與人分享實在辜負了作者的辛勞。
Subject: 呼應"罄竹難書"~很棒的文章
今日網友的傑作,看看吧,用了100多個成語呢!實在太辣了!
《動物園的一天》
今天是五二○總統就職紀念日,因為英明偉大的阿扁總統建設台灣、愛護百姓的功績罄竹難書,又適逢假日,所以爸爸媽媽特地帶我們到動物園玩。
按照慣例,我們早餐喜歡吃台南地瓜粥。今天因為地瓜賣完了,媽媽只好黔驢技窮地削些芋頭來濫竽充數。沒想到那些種在陽台的芋頭很好吃,全家都貪得無厭地自食其果。
出門前,我那徐娘半老的媽媽打扮的花枝招展,鬼斧神工到一點也看不出是個糟糠之妻。頭頂羽毛未豐的爸爸也趕緊洗心革面沐猴而冠,換上雙管齊下的西裝後英俊得慘絕人寰,雞飛狗跳到讓人退避三舍。東施效顰愛漂亮的妹妹更是穿上調整型內衣愚公移山,畫虎類犬地打扮的艷光四射,趾高氣昂地穿上新買的高跟鞋。
我們一丘之貉坐著素車白馬,很快地到了動物園,不料參觀的人多到豺狼當道草木皆兵,害我們一家骨肉分離。妻離子散的爸爸鞠躬盡瘁地到處廣播,終於找到到差點認賊作父的我和遇人不淑的妹妹,困獸之鬥中,我們螳臂當車力排眾議推己及人地擠到猴子柵欄前,魚目混珠拍了張強顏歡笑的全家福。
接著到雞鳴狗盜的鳥園欣賞風聲鶴唳哀鴻遍野的大自然美妙音樂。後來爸爸口沫橫飛地為我們指鹿為馬時,吹來一陣涼風,唾面自乾的滋味,讓人毛骨悚然不寒而慄,媽媽連忙為爸爸黃袍加身,也叮囑我們要克紹其裘。
到了傍晚,因為假日的關係,餐廳家家鵲占鳩巢六畜興旺,所以媽媽帶著我們孟母三遷,最後終於決定吃火鍋。有家餐廳剛換壁紙,家徒四壁很是美麗,燈火闌珊配上四面楚歌,非常有氣氛。十面埋伏的女服務生們四處招蜂引蝶,忙著 為客人圍魏救趙,口蜜腹劍到讓人誤認到了西方極樂世界。
飢不擇食的我們點了綜合火鍋,坐懷不亂的爸爸當頭棒喝先發制人,要求為虎作倀拿著刀子班門弄斧的女服務生,快點將狡兔死走狗烹,因為尸位素餐的我們一家子早就添油加醋完畢,就等著火鍋趕快沉魚落雁好問鼎中原。
湯料沸騰後,熱得樂不思蜀的我們趕緊解衣推食好大義滅親上下其手,一網打盡撈個水落石出。
火鍋在我們呼天嗆地面紅耳赤地蠶食鯨吞後,很快就只剩滄海一粟,和少數的漏網之魚。母範猶存的媽媽想要丟三落四放冬粉時,發現火苗已經危在旦夕, 只好投鼠忌器。幸好狐假虎威的爸爸呼盧喝雉叫來店員抱薪救火,終於死灰復燃 ,也讓如坐針氈的我們中飽私囊。鳥盡弓藏後,我們一家子酒囊飯袋,沆瀣一氣 ,我和妹妹更是小人得志,沾沾自喜。
不料結帳的時候,老闆露出廬山真面目,居然要一飯千金,爸爸氣得吳牛喘月,媽媽也委屈地牛衣對泣。
啊!這三生有幸的總統就職紀念日,就在爸爸對著錢包自慚形穢大義滅親後,我們全家江郎才盡,一敗塗地。
一肚子罄竹難書鳥氣留在食養山房
2006/06/05
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陽明山前山公園的 7-11
前一天下午電話連繫之後,決定隔天 06:00 在天母停車場碰面。Alvin, Jackshin & Edward 上了陽明山前山公園。行義路、溫泉路都比想像中的難度低。只可惜雨也趕來湊熱鬧,只有 Jackshin 冒雨上到小油坑去。
2006/06/04
上陽明山去
集合地點:天母停車場
路線:天母停車場集合-天母東路-天母北路-行義路-惇敘工商-行義路-陽明山前山公園-仰德大道-至善路-劍南路-北安路
里程:26 KM
時間:約 111 分鐘
到前山公園的 7-11 補充東西,略為休息,這時竟開始下起雨來,等了半個鐘頭雨勢沒有轉小的趨勢,只好穿上輕便雨衣小心翼翼地滑下陽明山,連華崗都沒過,雨就停了。到了雙溪公園停下來脫去雨衣,再度上路。沒想到雨竟然又跟著下了起來。
看來雨也喜歡單車的感覺。
昨天在研究行程時,發覺里程比想像少,回憶先前從行義路上陽明山,不管是機車或汽車,都感覺時間過得很緩慢。但今天實際上騎單車走行義路上陽明山,三個人都有「怎麼那麼快(簡單)就到了」。
照片等 Alvin 將記憶卡帶來,再貼出分享。
2006/06/03
順時針方向-碧山營地
觀賞幻燈播放請按這裡。
改依順時針方向上碧山營地(請看稍早的路線說明),感覺上輕鬆多了。
上週因為陪 wilson 基測,還有幾乎下了整週的雨,找不到上單車的機會。今天連剛上車都覺得「怎麼座墊那麼高」,可是將近 100 分鐘的騎車過程
沒有什麼疲累的感覺。是什麼原因造成這種「輕鬆」的感覺呢?
路線熟悉?
坡度適應?
有心理準備?
還是腳力增強了?
明天的練騎因主要成員另有要事缺席,臨時和 Alvin 相約從行義路上陽明山去,還有 Jackshin 同行,三個人有伴。只祈望「雨」別來作伴。
2006/06/02
到底有沒有在下雨?
以 06/02 的校園氣象台為例。
13:49 日雨量 12.2mm ,表示當天已經下了 12.2mm 的雨,再看月雨量。兩者相減為 0.2mm 意即前一天的雨量很少。
從零時到 04:55 雨量累計都是 0.0 表示沒有下雨。
但 05:00 雨量為 0.3 mm 表示已開始下雨。經過 20 分增加為 0.8mm 再過 5 分鐘增為 1.8mm 表示雨勢增大;但 05:25~05:55 雨量都維持在 1.8mm 應該是雨又變小或停了。但 06:00 累積到 2.0mm 表示雨又開始下了。繼續往下看。
11:35 雨量累積到 11.4mm 11:40 增為 11:7mm ,但維持到 12:25 而已,12:35 又增加了 0.3mm 這樣子表示? 這就表示,雖然又下了一些雨,但雨量不大。
再看 13:35 降雨量一直保持 12.2mm .因此就很清楚知道了,12:35 以後一直都沒有下雨。
臺北市校園氣象台分布在各行政區內,有效地運用這些設備及網站提供的即時資訊,就可以讓你很清楚地明白,你關心的地區目前的氣象狀況,是不是很有趣的資源呢?
06/03 預計行程公告
週六(06/03)打算再上碧山營地。
集合時間:05:30
集合地點:美麗華星巴克
預計時間:約 120 分鐘
預計路線:美麗華-劍南路-至善路-楓林橋-雙溪產業道路-萬溪產業道路-碧山營地-碧山路-金龍產業道路-金龍隧道-環山路-文湖街美麗華
估計里程:23.5 KM
上坡路段(困難):(尚在考慮如何標示)
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