都快十一月底了,還有兩個冬颱在南方漫步中,明後天八成也不用騎車了。
去租了兩片 DVD 逛逛 youtube ,發現
這個遊戲好迷人哦。
迷人的不是聲光,不是音效。而是“感覺”和操作的方式。
2007/11/18
金龍+碧山+風櫃口
利用圓形反射鏡,將髮夾彎和自己一起拍起來,挺有趣的畫面。
住在內湖對於喜愛騎單車亂逛的我,真的是一件值得慶幸的好事。假日裡一大清早也好,用畢早餐後也可以;因為基隆河畔單車道、劍南路、碧山路、平菁路,甚至是仰德大道、行義路,幾乎都在半個鐘頭內可到達的範圍內。
起床時心中想的行程是走碧山路到碧山營地,再轉風櫃口。到了用過早餐後,打點好裝備,時間已是十點多了,還是改走人車較少的金龍產業道路上碧山路吧。每回走這條路,都會想起第一次費盡氣力只到土地公廟就再也騎不動... (下回要記得幫土地公廟拍張照片!!)
根據 Edge305 顯示,從金龍路底到好漢坡前,有好幾段陡坡超過 16% 以上,連續上坡都超過 300公尺以上,這種路程對單車騎士而言頗有訓練的意味,但好漢坡斜率應該沒超過 18% ,長度也不超過 400公尺,何以會造成頗大的挑戰感?我覺得原因有二:
其一:上了這個坡,剩下的高度就沒那麼大壓力了。
其二:前面的幾道陡坡,已經讓肌肉的乳酸堆積,因此心理上已經有「累」的感覺。
看看這張照片的原圖,左上角有台 2.5T 的的貨車,好小好小幾乎看不到。騎過了這個坡就可以看到〔萬里、內湖〕的路標了。
20071117 金龍產業道路-碧山營地-風櫃口-大湖山莊街 行程(via Google Earth)
高度變化記錄
行程圖
住在內湖對於喜愛騎單車亂逛的我,真的是一件值得慶幸的好事。假日裡一大清早也好,用畢早餐後也可以;因為基隆河畔單車道、劍南路、碧山路、平菁路,甚至是仰德大道、行義路,幾乎都在半個鐘頭內可到達的範圍內。
起床時心中想的行程是走碧山路到碧山營地,再轉風櫃口。到了用過早餐後,打點好裝備,時間已是十點多了,還是改走人車較少的金龍產業道路上碧山路吧。每回走這條路,都會想起第一次費盡氣力只到土地公廟就再也騎不動... (下回要記得幫土地公廟拍張照片!!)
根據 Edge305 顯示,從金龍路底到好漢坡前,有好幾段陡坡超過 16% 以上,連續上坡都超過 300公尺以上,這種路程對單車騎士而言頗有訓練的意味,但好漢坡斜率應該沒超過 18% ,長度也不超過 400公尺,何以會造成頗大的挑戰感?我覺得原因有二:
其一:上了這個坡,剩下的高度就沒那麼大壓力了。
其二:前面的幾道陡坡,已經讓肌肉的乳酸堆積,因此心理上已經有「累」的感覺。
看看這張照片的原圖,左上角有台 2.5T 的的貨車,好小好小幾乎看不到。騎過了這個坡就可以看到〔萬里、內湖〕的路標了。
20071117 金龍產業道路-碧山營地-風櫃口-大湖山莊街 行程(via Google Earth)
高度變化記錄
行程圖
2007/11/10
差點弄丟駕、行照
羅馬公路響叮噹的名稱。今天首次前往。先看看 Alvin 的照片集吧~
Alvin 的同學住八德,所以隊長、咪露和我三人+三車全部塞進 Savarin 裡去,就因為開車的緣故,所以要帶駕、行照;但等到回到家裡,竟然花了快一個小時遍尋不著“應該“隨身攜帶的駕、行照。原來所有的證件塞在早上出門買早餐穿的短褲口袋,讓我虛驚一場。
壯觀的復興(吊)橋前留影
騎上桃 118縣道(羅馬公路)不到一公里就可以看到紅色的拱橋
外觀相當具有原住民風格的「奎輝國小」
從羅馬公路上眺望石門水庫的上游
沿路到處都見到種滿了竹子,在路上騎車的感覺真好
美腿山,真有趣的地名
118縣道終點路標牌
舒適安全的下坡道路
Alvin 的同學住八德,所以隊長、咪露和我三人+三車全部塞進 Savarin 裡去,就因為開車的緣故,所以要帶駕、行照;但等到回到家裡,竟然花了快一個小時遍尋不著“應該“隨身攜帶的駕、行照。原來所有的證件塞在早上出門買早餐穿的短褲口袋,讓我虛驚一場。
壯觀的復興(吊)橋前留影
騎上桃 118縣道(羅馬公路)不到一公里就可以看到紅色的拱橋
外觀相當具有原住民風格的「奎輝國小」
從羅馬公路上眺望石門水庫的上游
沿路到處都見到種滿了竹子,在路上騎車的感覺真好
美腿山,真有趣的地名
118縣道終點路標牌
舒適安全的下坡道路
2007/11/03
CCW碧山營地 via 碧山路
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