2007/02/28
2007/02/27
2007/02/24
當 SIDI遇見 CrankBrother
SIDI 登山車鞋.....正面(Y拍上買的二手車鞋....賣家只穿過4次)
(Y拍上面買的.....便宜撿到....不過實際顏色比較像紫色.....)
合體自從不小心買了阿茂的KONA Kula Deluxe(阿茂換上馬牌光頭胎)後,就對卡踏很有興趣,不過在大蘋果、鐵飯團、mobile01或是google上詢問車友們得到的都是....沒摔過就不算會穿卡踏....
對卡踏是既期待又怕受傷害.....陸陸續續的在網路上搜尋適合的產品,就這樣不小心買了號稱最好穿脫卡的CrankBrothers 打蛋器 和號稱最高檔的SIDI登山車鞋謝謝兩位優良賣家,賣我這麼便宜的價錢.....謝謝....真的是不小心買的....標到後,很想棄標....怕摔車..
(關於SIDI登山車鞋的部分,板橋陳老闆開了漂亮的價錢....不過超過預算太多...)
昨天晚上麻煩了中和四號公園旁富士單車店老闆幫我將打蛋器裝上去(老闆很客氣的,不收錢...我說不收錢的話,以後不去了,老闆勉為其難的收50元)
就在家裡練習穿脫卡,果然....打蛋器真的是好脫好穿....在家練習都很順利......
今天中午,就騎車往自來水博物館那邊的河濱公園去,路上時時提醒自己,有狀況記得先脫卡,
就這樣騎到社子島,接著往基隆河左岸去...(這段路程,一路練習著脫卡踏,左腳先,右腳先,雙腳同時......)
就這樣騎到兒童樂園售票口附近,因為攤販擋住了單車道的斜坡,一時閃神,忘記脫卡.....
就這樣原地摔倒,在著地的一瞬間,左腳脫卡了,用最快速度站起來(遊客很多,很丟臉)左腳膝蓋撞到地板,輕微的破皮
一路上回想為什麼會摔倒,除了忘了脫卡之外,發現....原來,我的左腳脫離卡踏比右腳順多了(一直以為是右腳比較有力,比較順.....),也發現,停車時,是習慣左腳著地,右腳放踏板上(一直認為是習慣右腳著地,左腳放踏板上)
回到家後,發現平常不會用到的地方有點酸痛(屁股和大腿附近),不知道是不是因為用卡踏的關係?
(肩膀也酸痛,不過那是前一天在雙子家玩wii 的結果......)
2007/02/20
豬年初三CW風櫃口
初一早、初二早、初三睏介飽。
距離上回和 Jachshin 去 CCW 風櫃口,到今天已是十天前的事。原本的計畫是一早就去騎車,前一晚臨睡就先向女王報告過:「早上起床沒看到我,就是去騎車囉。」但千算萬算,老天就是不賞臉。一早六點不到,被窗外的雨聲吵醒,騎車的計畫只好打住。
中午胡亂吃過,天空放晴。溫度也上升了。女王要和小姨子去美麗華,巡視各行各業的景氣復甦情形,兩個小朋友各自守著電腦和電視,根本不想出門,我正好利用這空檔,跨上 Igauna Disk 上山去巡一巡。
以下是 Sport Tracks 中擷取出來的行程圖、高度變化;第三張是大圖,點選後可以看得更清楚。(按:其實最最清楚好用,仍舊是將資訊投到 Google Earth 上。)
過程記錄:點這兒查看
欣賞幻燈播放請按標題
今天的行程值得一書的有兩件事。
其一、年輕真好!
騎在至善路還沒上明德樂園那段斜坡前,大一游同學問我上陽明山的路;他從中和騎過來,沒從雙溪上過陽明山,我看他騎著前面掛著菜籃的 Gaint 代步車,不知他的體力及車況,簡略告訴他該怎麼走,就開始爬坡。他騎著 10 段變速車,跟著一起上到平菁路叉路口,看來體力不錯。再聊了一下,他決定跟著我上風櫃口,路上聊著聊著,知道他也不過比 Wilson 大三歲而已,讀台大化工系。我自己一個人上風櫃口的經驗雖然不少,但帶著新手首騎萬溪產業道路,還是第一回。
大約在萬溪 5K ,停下來休息片刻。再出發時,游同學的後輪發出「噓~~」聲,幸好上回 Alvin 在 106 縣道「顧路」的經驗,所以補胎器材、備胎、打氣筒我都帶在車上備用。距離上一次看別人補胎,應該至少 20 年以前的事,幸好原理很簡單,花了廿幾分鐘幫游同學補胎,一次 OK ,繼續上路。游同學說,還好是跟我一起,不然就... 我告訴他,若不是遇到我,他也不會走萬溪產業道路。吃晚餐時 Wilson 問我有沒有收費,我向他解釋這是我能力所及的「順便」而已,不需收錢。但 Wilson 似乎完全無法體會我的想法。
途中遇到對向的車友,知道山上沒下雨,所以放心繼續前進。過了海拔 480M 後,霧漸轉濃,能見度一度降到不及 10 M。到風櫃口時,濃霧遍布,幾乎無法看到 20M 以外的景物,但還是聚集了不少開車上來的遊客。看了碼錶已是 16:33 ,因為不清楚游同學的車況及下坡容許速度,不敢休息太久,便往大湖國小方向下去。第二度在快到老爺山莊前遇到雨勢轉大,在候車亭將裝備稍作整理,免得相機、手機被雨水打濕。雨勢漸小後,我讓游同學帶頭,我尾隨在後。一方面是我的後輪會甩水,二則是游同學沒有尾燈,又一身黑衣,所以還是我跟在後較安全些。一路下到大湖國小,我們都聞到有燒焦味,但確信不是單車發出的味道,就不去理會。查詢了碼錶,今天的 Max Speed 竟然也達到 48.6KM/Hrs 。在大湖山莊街與成功路交叉口,和游同學分手後,各自回家去了,我最大的感想是:年輕真好!體力好、耐力佳,10 段變速的菜籃車照樣可以上風櫃口,也能快速平安的在雨後完成高度差近六百公尺的產業道路。
其二、年輕不再,就要做好準備
這次行程我除了補胎、遇霧、淋雨回家外,還加雙腿抽筋(左大腿直肌、右腿內側廣肌以及雙腿長、短腓骨肌先後抽筋),雖然沒有造成傷害,但延遲了回到家的時間。推想抽筋的原因應該是先前在劍南路上坡時猛衝(比平時上到最高點,時間提早了 8 分鐘),其它的原因應該和蹲在地上補胎 20 分鐘及下坡遇雨,氣溫驟降有關。
Iguana Disk 有 27 段變速及碟剎,算是挺划算的國產登山車款,配上我的年紀和體力,終究也只能和未滿 20 歲的少年郎加 10 段變速代步車平手而已;下坡路段,若是天候良好,最高時速 50KM/Hrs 其實也不算什麼。但今日若不是游同學在前帶頭,這種天候及路況,最高時速至少也要再減 15 KM,才是我心中認定的安全行車。
在風櫃嘴涼亭休息時,我看到游同學汗濕了大區域的長袖棉質上衣,提醒他加上外套,以防受寒。我則是因為今天的風櫃口沒風,還有身上 Outlast 材質上衣,所以並不覺得有絲毫涼意。回程中遇雨,雖然因為抽筋,暫停在金龍路黃昏市場片刻,但狀況緩和後,依然是冒著大雨回到家。架好單車後,檢查了上半身,網路買來的防風棒球外套表面全部濕透,但裡面卻完全沒有潮濕感,保暖及排汗功能均屬良好。
至於準備了簡易維修工具、補胎器材及備胎,還有 Geox 透氣鞋淋雨濕透後,在鞋內塞舊報紙就能迅速除濕等,讓我體認了「事前準備」確實是足以彌補「年輕不再」的缺憾不少。
距離上回和 Jachshin 去 CCW 風櫃口,到今天已是十天前的事。原本的計畫是一早就去騎車,前一晚臨睡就先向女王報告過:「早上起床沒看到我,就是去騎車囉。」但千算萬算,老天就是不賞臉。一早六點不到,被窗外的雨聲吵醒,騎車的計畫只好打住。
中午胡亂吃過,天空放晴。溫度也上升了。女王要和小姨子去美麗華,巡視各行各業的景氣復甦情形,兩個小朋友各自守著電腦和電視,根本不想出門,我正好利用這空檔,跨上 Igauna Disk 上山去巡一巡。
以下是 Sport Tracks 中擷取出來的行程圖、高度變化;第三張是大圖,點選後可以看得更清楚。(按:其實最最清楚好用,仍舊是將資訊投到 Google Earth 上。)
過程記錄:點這兒查看
欣賞幻燈播放請按標題
今天的行程值得一書的有兩件事。
其一、年輕真好!
騎在至善路還沒上明德樂園那段斜坡前,大一游同學問我上陽明山的路;他從中和騎過來,沒從雙溪上過陽明山,我看他騎著前面掛著菜籃的 Gaint 代步車,不知他的體力及車況,簡略告訴他該怎麼走,就開始爬坡。他騎著 10 段變速車,跟著一起上到平菁路叉路口,看來體力不錯。再聊了一下,他決定跟著我上風櫃口,路上聊著聊著,知道他也不過比 Wilson 大三歲而已,讀台大化工系。我自己一個人上風櫃口的經驗雖然不少,但帶著新手首騎萬溪產業道路,還是第一回。
大約在萬溪 5K ,停下來休息片刻。再出發時,游同學的後輪發出「噓~~」聲,幸好上回 Alvin 在 106 縣道「顧路」的經驗,所以補胎器材、備胎、打氣筒我都帶在車上備用。距離上一次看別人補胎,應該至少 20 年以前的事,幸好原理很簡單,花了廿幾分鐘幫游同學補胎,一次 OK ,繼續上路。游同學說,還好是跟我一起,不然就... 我告訴他,若不是遇到我,他也不會走萬溪產業道路。吃晚餐時 Wilson 問我有沒有收費,我向他解釋這是我能力所及的「順便」而已,不需收錢。但 Wilson 似乎完全無法體會我的想法。
途中遇到對向的車友,知道山上沒下雨,所以放心繼續前進。過了海拔 480M 後,霧漸轉濃,能見度一度降到不及 10 M。到風櫃口時,濃霧遍布,幾乎無法看到 20M 以外的景物,但還是聚集了不少開車上來的遊客。看了碼錶已是 16:33 ,因為不清楚游同學的車況及下坡容許速度,不敢休息太久,便往大湖國小方向下去。第二度在快到老爺山莊前遇到雨勢轉大,在候車亭將裝備稍作整理,免得相機、手機被雨水打濕。雨勢漸小後,我讓游同學帶頭,我尾隨在後。一方面是我的後輪會甩水,二則是游同學沒有尾燈,又一身黑衣,所以還是我跟在後較安全些。一路下到大湖國小,我們都聞到有燒焦味,但確信不是單車發出的味道,就不去理會。查詢了碼錶,今天的 Max Speed 竟然也達到 48.6KM/Hrs 。在大湖山莊街與成功路交叉口,和游同學分手後,各自回家去了,我最大的感想是:年輕真好!體力好、耐力佳,10 段變速的菜籃車照樣可以上風櫃口,也能快速平安的在雨後完成高度差近六百公尺的產業道路。
其二、年輕不再,就要做好準備
這次行程我除了補胎、遇霧、淋雨回家外,還加雙腿抽筋(左大腿直肌、右腿內側廣肌以及雙腿長、短腓骨肌先後抽筋),雖然沒有造成傷害,但延遲了回到家的時間。推想抽筋的原因應該是先前在劍南路上坡時猛衝(比平時上到最高點,時間提早了 8 分鐘),其它的原因應該和蹲在地上補胎 20 分鐘及下坡遇雨,氣溫驟降有關。
Iguana Disk 有 27 段變速及碟剎,算是挺划算的國產登山車款,配上我的年紀和體力,終究也只能和未滿 20 歲的少年郎加 10 段變速代步車平手而已;下坡路段,若是天候良好,最高時速 50KM/Hrs 其實也不算什麼。但今日若不是游同學在前帶頭,這種天候及路況,最高時速至少也要再減 15 KM,才是我心中認定的安全行車。
在風櫃嘴涼亭休息時,我看到游同學汗濕了大區域的長袖棉質上衣,提醒他加上外套,以防受寒。我則是因為今天的風櫃口沒風,還有身上 Outlast 材質上衣,所以並不覺得有絲毫涼意。回程中遇雨,雖然因為抽筋,暫停在金龍路黃昏市場片刻,但狀況緩和後,依然是冒著大雨回到家。架好單車後,檢查了上半身,網路買來的防風棒球外套表面全部濕透,但裡面卻完全沒有潮濕感,保暖及排汗功能均屬良好。
至於準備了簡易維修工具、補胎器材及備胎,還有 Geox 透氣鞋淋雨濕透後,在鞋內塞舊報紙就能迅速除濕等,讓我體認了「事前準備」確實是足以彌補「年輕不再」的缺憾不少。
2007/02/18
[推薦]想買(換)數位相機嗎?
你買過數位相機嗎?有打算換台新的嗎?
不知道你是怎麼決定的呢?
考慮數位相機時你的依據是?
價格?功能需求?廠牌?口碑?朋友(店家)推薦?或是....
網路這麼發達的年代,資訊唾手可及,但如何確認你看到的是真實討論,不是商業炒作?
剛好有位親戚要添購數位相機,詢問我的意見。我比較在意方便及實用,在可選擇的情況下我會在意拍攝的品質及不要花冤枉錢,除了利用媒體比價之外,我還在 flickr 上找尋別人使用相同廠牌型號相機拍攝出來的作品成果。
意外發現 Flickr: Camera Finder 統計了用戶的相機資訊;這是非常有參考價值的網頁,雖然全是英文的,但依廠牌、型號、使用者人數累計,還做出統計圖表,如需查詢規格或參考成品,也是輕而易舉可以完成。
有興趣研究(購買)數位相機的人,可別錯過了這個網頁。
不知道你是怎麼決定的呢?
考慮數位相機時你的依據是?
價格?功能需求?廠牌?口碑?朋友(店家)推薦?或是....
網路這麼發達的年代,資訊唾手可及,但如何確認你看到的是真實討論,不是商業炒作?
剛好有位親戚要添購數位相機,詢問我的意見。我比較在意方便及實用,在可選擇的情況下我會在意拍攝的品質及不要花冤枉錢,除了利用媒體比價之外,我還在 flickr 上找尋別人使用相同廠牌型號相機拍攝出來的作品成果。
意外發現 Flickr: Camera Finder 統計了用戶的相機資訊;這是非常有參考價值的網頁,雖然全是英文的,但依廠牌、型號、使用者人數累計,還做出統計圖表,如需查詢規格或參考成品,也是輕而易舉可以完成。
有興趣研究(購買)數位相機的人,可別錯過了這個網頁。
2007/02/10
2007/02/09
2007/02/02
從金龍路到碧山營地怎麼騎?
雖然日前有夥伴不幸在金龍產業道路摔車,中間有些離奇的空白片斷,以及事後各方說法紛紜等。但請暫時將此事拋在一旁,我想來談談「從金龍路騎到碧山營地」該如何選擇。
上圖兩個箭頭指的就是碧山營地,左側是從內湖路三段-碧山路經恆光禪寺到達碧山營地(以下簡稱甲路線)。右側是金龍產業道路-金龍路(以下簡稱乙路線)。
甲路線的資訊:高度差 392M, 距離 4.4KM 斜率約 89.1 M/KM
乙路線的資訊:高度差 347M, 距離 6.5KM 斜率約 53.4 M/KM
從數據上來看,為何同是碧山營地,兩路線有將近 50M 的差距,這是因為 Garmin Edge305 內建氣壓式高度計,當天氣候不穩,所以同一地點卻因到達時間不同,而形成差距。乙路線斜率低於甲路線,因此推薦較輕鬆的應該是乙路線。
您的看法呢?請參與「敬業車隊論壇」討論。
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