感冒了？或者只是肌肉酸痛而已？

週六的桶後行，基於安全至上寧可延後一週再去。早上的陣風威力，站在陽台上用看的就不想出門騎車，雖然艷陽高掛，但還是完全沒有動力出門。看了「紫式單純」和「順其自然 隨意騎行」的網誌，果然沒出門是正確的選擇。星期天早上陪公主去練泳....

星期一起床，感覺身上多處肌肉酸痛。難道這兩天運動過度了？沒有勁... 會不會是感冒了呀～ 那感覺和發燒肌肉酸痛的感覺很相似。趕緊積極地吞服維他命 C ，早起 2 顆，飯後 2 顆，中飯後、晚飯後又各 2 顆。星期二起床，酸痛的感覺消去一大半，精神也轉好。那.... 到底是休息讓肌肉不酸痛了，還是維他命 C 讓感冒發燒前兆提前結束？下午和波再度去健身房，流汗後回家，精神舒爽多了。

明天有日偏蝕。波要我別忘了叫他起床，從內湖高工畢業後，第一次要我在八點以前叫他起床，唉～～～

翠華環島去了

星期六的早上與小翠通話，她的環島行程沒有如期在星期五出發，而且約好的同伴有一人無法成行，但她還是決定出發了。


今天是星期二，上午九點零七分小翠來電，她已經騎到臺灣最南端，海水好藍。除了為她加油外，為她感到高興。好棒！六月底決定，七月中就真的去單車環島了。

晚上收到小翠傳來簡訊：「風櫃嘴特訓有效耶，今天墾丁到旭海一堆山路，我們一路上上下下好有成就感 ^^，讚啦!!!」我不清楚墾丁到旭海的路況，但是看她興奮的語氣，果然是讚的啦～～～

翠華妹的網誌出來了！點這兒看文章

內湖居民的福利

傍晚開車到葫蘆洲運動公園游泳池里程約 8 KM, 游的是第四場，遇到的是下班時間的車流量，07:00-09:00, 17:00-19:00 成功路往南禁止左轉民權東路，只好到高速公路下圓環迴轉，再從民權東路六段 180 巷轉入連接安康路，大約花了 15 分鐘，感覺上蠻快就可到達。

在較大的地圖上查看葫蘆洲運動公園

室內停車場一小時收費 20 元，若騎機車的話則免收費。

泳池長度 25 M，水道中央 4 道規畫為長泳專用的，蠻適合運動的。只是每個人的泳速、泳姿各異，想順利折返不停，需要自己觀察換道。還有健身房就在游泳池入口旁另一扇玻璃門進入，確認內湖區居民身份後，上了二樓就到達健身房。設備狀況約五成新，等級中等，一樣是可以達到運動流汗的目的。

後記：陪我家公主去練習游泳完畢，坐在門口觀察，門口的檢票人員，對於填單免費入場的民眾採隨機抽樣檢查證件，通常個別填單的人，都沒檢查即放行進入。

晨騎路線2

進了基隆河右岸，向右轉沿著單車專用道繞過圓山、三角渡接到雙溪交叉口，再沿雙溪左岸到至善路，連接劍南路回家。

單車路徑 244741 - powered by Bikemap 

風櫃嘴騎很久

和翠華約在美麗華星巴克準備去騎風櫃嘴，當作是她們三個女生要環島前的負重體驗，三個人都將貨架及行李袋帶著，但沒真正將行李放進去，只是帶了些糧食、飲水和雜物，上路前還特地回去將翠華訂的 3.5 磅咖啡豆帶上，順帶還調整了貨架的高度。她們三人打算週五出發上路環島去，聽說還有大姊的支援車會跟隨數天，看來環島行程最需要的是「決心」與「毅力」，體力反而是次要的條件；反正不與人競賽，總是會騎完路程的。
翠華平常單車練習的頻率不高，換檔的作用對她來說沒認真研究過，所以只要盡力騎，堅持一定要到有樹蔭的地方才下車休息，就是邁向成功的一大步，因此行進的速度就不能用一般的估量值來計，我因為中午有聚餐，所以 11：20 就先行下山，不知她們三個女生混到幾點才回到平地。
從早上約 06:40 延到 07:00 到齊，調整、休息到過 07:30 才出發，一直撑到 11:00 過後全員到達風櫃嘴涼亭，所以今天的風櫃嘴真的騎得很久很久。
下面是隨手拍的照片，請欣賞艶陽下的單車行程吧。


翠華妹寫的網誌 按這兒

內湖捷運開通

2009.7.4 09:00 內湖捷運正式通車，當天正好要去師大附中參加教育部落格榮譽評審聚會。下午四點半多從家中出發，快走到捷運劍南路站（美麗華），穿過北安路的紅燈還有快 60 秒的時間，索性走到國防部示範樂隊旁的 1 號出入口進站，因為內湖路的腹地有限，站體放在北安路上方，1 號出入口只好向巷內伸展，大約走上三層樓高，一到平台正好是驗票口，進城的方向剛好對了，不用跨過天橋到對向月台。

班車間隔是 2 分鐘，我特意搭第一節車廂，可以看到前方的景色。經過地下的大直、松山機場，很快速地重新爬升回地面，在軌道旁看到小小的標示寫著「木柵線起點」，轉過將近九十度的左轉彎，中山國中站在望；搭到我的目的地大安站，時間不到 20 分鐘，真是迅速極了。

電視、報紙一直在報導內湖線車廂狹小，週一上班可能塞爆... 但 4, 5 這兩天，我搭了去回共兩趟，我同意車廂真的是小，若從松山機場站，拎著大行李箱，要上車迅速找到行李箱擺放的位置，的確有難度。但週一九萬內科上班人潮「塞爆？」，我覺得是媒體危言聳聽爭取關心而已。

需知內湖捷運線的開通，是「增加」了公眾運輸工具的「選擇」，而不是捷運通車後，公共汽車、私人交通工具就要停用，或是禁止進入內湖。而且內科就算有九萬人上班，也未必都是在住在木柵線或內湖線沿線，週一開始就改以捷運當作是上、下班的交通工具，應該會稍稍提早出門，以免錯估時間。因此「塞」是當然，塞爆就未免太過。

碧山營地-碧山路

原本打算約文湖的車友去騎行義路上陽明山，卻因臨時另有十一時的約無法成行，和 Jackshin 去騎碧山營地。從碧山路下山快到碧山巖的山坳裡橫跨了一道紫色的「吊」橋，顏色非常突兀，讓路過的人不注意也難，只是看不出來這到連接到山坳另一邊的橋，架在這兒的目的為何。


前天的大雨讓北市的遠眺特別的清晰。

全景照片

認真地找了一下給 Mac OS 用的全景拼接軟體還真是不太多，找到了這篇文章，介紹了 Calico ，產生出來的圖雖然給貼了廣告，但註冊費 US$39- 還是別在意那個小小的廣告吧。

又開始晨騎嘍～

上個月看門診時，醫生對我的肝功能指數檢查值表示滿意，但是糖化血色素則覺得不佳，要我晚飯後一小時至少要去快走 30 分鐘。走路、快走我都不排斥，但是晚間去哪兒走呢？門前的國小圍牆外，狗屎之多除了招惹蒼蠅小蟲聚集外，還容易「誤中陷阱」，所以決定趁著夏日時光天色早亮，還是去騎河濱單車道吧！
正好試試前天新買的「建大KENDA 26X1.5 (80psi)防刺光頭胎」

從基16號水門進去向左轉，抵達麥帥一橋，過去基河左岸，再騎到大直橋回到基河右岸。然後前進到污水處理場上方的運動公園，沿著堤頂大道再回家。里程大約 20 KM，由於換胎的緣故，速度大有長進，晨間的風吹在身上，汗水直流的感覺不再，真暢快。

26*1.5 的光頭胎充了將近 80psi 的胎壓，原地重壓的感覺可以看到輪胎著地面有略為擴張的情況，但實際騎乘時，明顯地感覺到阻力減小，平坦路面時速要達 30 KM 不是很困難，但震動的情況明顯增加，若將前叉設成不鎖定則有些改善。遇到路面不平時就會有騎馬一般的顛簸感覺。

轉載黑白來：教育部落格大賽得獎結果分析

摘錄部份內容如下：

臺北市、縣合計 43 個得獎，佔全部的 47.78% ，若加上基隆市、桃園縣剛好達到 50 個，佔 55.56%

使用 .com .cc .net .org 網址的部落格佔絕大多數，使用 .tw 只有極少數。

全部內容請點選本篇標題連結後參閱。