試騎 YAMAHA FZ1S

早上借騎了 YAMAHA FZ1S 從環東大道上市民大道（因為不知道往南港高架也可以上大型重機），繞到光華商場，停等紅綠燈時還熄火一次，還好很快處理 OK 繼續上路。再從光華商場繞回市民大道，往南港展覽館，FZ1S 果然是猛爆的座騎，Alvin 先前一再警告我轉速上 5K 就要小心，但我一路上很小心地騎著，不敢超過速限太多，好不容易在環東高架疊疊樂路段（我找不到白天的照片，只好貼夜景）找到空路段。

稍稍催了一下油門。轉速才剛過 5K 碼錶就到 100 KM/Hrs，而且只用到第 4 檔而已。

個人心得：

1. 騎重機走快速道路真是愉快的經驗。
2. 保持我是開一輛 2 輪的汽車心態，用開車的思維來用路，不競速應該可以大幅提升安全系數。
3. FZ1S 實在是一架行動烤肉架，兩個大腿內側熱死了....
   

大型重型機車，還是大型重機？

經過了一週的等待 08/19 考照的日子總算來了。一早和 Alvin 相約同一時間出發，九點左右到達新竹安駕中心，繳交了身份證和普通重型機車駕照正本，填了回郵信封，還訂了豐米懷舊便當，準備工作大致完成，接著櫃檯人員就領著我們去借裝備及拉 400 c.c. 及 600 c.c. 各兩輛出來環場練習。

從一開始練習，我就抱定了要用 600 c.c. 來完成考照，雖然 400 c.c. 也練過好幾回，但感覺上 600 c.c. 的車感比較順，而且 600 c.c. 的車就兩輛，練習起來比較不會分心。上午兩輛車我都練習了至少兩回以上，只有一次熄火。熄火的原因是，獨木橋 7 秒未達，眼看就要出線，猛踩腳煞車，結果當場熄火.... 不過，只有這次失誤而已。

接近中午時分，氣溫漸升，不想再練。索性去找當地的郵局，將明天要扣款的現金存入，還有好 Papago 的幫助，一下就找到了當地的郵局。

吃過便當，再休息了一下，一行人加上兩位前回未考的學員，再度到場地上熟悉考照教練車。二點左右，監理所考官到場，分好應考車，逐一唱名上場。
一群人只有 4 位選 400 c.c. ，其他都用 600 c.c. 車輛應考，我是倒數第二個，在我之前的學員都滿分完成考照，我自然也沒有漏氣。

考照之前，我們一行人還拉了紅布條拍了結業照。但是我看了新竹安駕中心的網頁，大型重機考照班只到98.3.6 187 期，檔案雖然是 20090804 壓成 rar 檔，但內容的確是 03/06 拍的。我們這班是 209 期，看來不催促一下，還要等很久才會見天日。

根據說明親領駕照要在隔日下午 15-17 ，我住在台北市，當然不願意特地走這趟路去領，但是我蠻好奇拿到的駕照上面，右下角會寫「大型重型機車」還是「大型重機」？

收到學友寄來的影片連結（考完照後還留下來的收獲）：
在安駕留到最後時，正巧遇到教練群為了今天的一個講習課，而練習排隊形，裡面的 GSR-600, Z1000全部出籠啦！
那台 Z1000的引擎音浪真是把在場的三人都振懾了~

新竹安全駕駛教育中心大型重機考照班

和 Alvin 相約一起去新豐安駕中心參加大型重機考照訓練，兩個人一起去才提得起勁，不然一趟車開到安駕中心要 90KM 實在是太累人了。而且兩人報名，報名費還優待每人三百元，所以報名費等於是 7,200-
從堤頂交流道上國道1號，才到五股就看見回堵的車陣，改走61快速道，併台15，有 Papago 帶路雖然帶錯了入口，但總算是準時到達。領取了兩本講義（學科＆術科），填了合約書和學員資料，繳交了體檢表和大頭照，然後就是領取裝備，除了安全帽外，棉紗手套、護膝、護肘還有雨衣一應俱全。穿戴好裝備直接領車，教練講解用阻風幫助冷車發動後就讓每個學員自己挑台車，然後就自己從地下一樓騎上路面。第一次騎這麼大馬力的車，還真是怕怕。

我挑選的 HONDA CB750

主要術科教練和演練車

架車第一動：四點著地（前、後輪及中央支架兩個支點）

左手握車把，右手握座墊下扶手或車架
右腳尖轉向後方（身體當然跟著轉向後方）


將重心移至右腳，右手向上提，並以右腳站立，完成架車。

騎乘時建議穿有後跟靴子，左腳尖輕鬆放置於排檔桿上方。


大型重機倒地的處理步驟：

1. 關電門、油門
2. 放出側腳架（右倒時）
3. 入低速檔位（防止扶起時車輛滑行）
4. 利用支撑少用蠻力；200Kg 以上可用胸部頂住座墊，雙膝勿跪地，抬臀向前扶起。左倒可省略步驟2
5. 車輛倒地後，需做安全檢查，如：煞車、離合器、輪胎、燈類等，待確認車輛狀況正常，方可繼續上路。

放出側腳架


護膝的模樣（就是溜冰的護具囉～）

教練車雖有車架保護，仍舊是遍體鱗傷


第一天課程記要：

1. 定圓行駛
2. 騎乘姿勢、取車及架車
3. 倒地扶起
4. 平衡駕駛

第二天課程記要：

1. 8 字型轉彎
2. U 字型轉彎
3. 直線煞車
4. 環場道路行駛（考照練習）

第三天課程記要：

1. 練習場指定路線： 8 字形、U 字形、小半徑轉彎
   重點：掌握入彎點，減速，順勢完成壓車、轉彎、加速
   
2. 連續轉彎：角椎連續轉彎（蛇行）
   重點：放鬆油門、加油，交替使用完成（腰部及身體協助重心移轉，使用外傾斜來完成動作。避免使用煞車）
3. 環場道路行駛（考照練習）

第四天課程記要：

1. 連續 U 形轉彎及直線蛇形轉彎
2. 環場道路練習（考驗車實際操作）

考照重點：
新竹安駕中心的場地如下圖所示：

考照順序：

1. 取車可依受試人員選擇 400 c.c. 或 600 c.c. 車輛。可先開電門確認上位使用者已打到空檔，關電門、雙手握車把、輕搖使後輪著地，右手按前煞穩住身車，上車、發動、進檔。
2. 定圓行駛使用二檔輕點後煞車，保持油門（600 可任其怠速即可）先順時鐘再反時鐘。注意後輸之內輪差，勿壓線（管）。
3. 直線平衡：使用一檔完成至少要維持 7 秒在獨木橋上。
4. 平交道一定要在停止線前停車
5. 坡道行駛無特殊要領
6. 交叉路口：綠燈閃爍、黃燈、紅燈都別搶，停車待轉換為綠燈再前進
7. 環場道路行駛：莫壓線
8. 斑馬線（閃光黃燈）：一定要在停止線前停車
9. 直線煞車：換到三檔速度需達時速 30KM 以上，停車在距離 10 M 內完成。依據簡算公式 時速 30KM 需停車距離 (30* 0.1)^2 / 2 ，正常情況下 4.5 M 即可停止，因此 10 M 是很安全的距離
10. 到達取車區、打空檔、熄火、架車

恭喜考照完成。

找到別人的路考影片（擷取 3:08~7:19 片段，完整版可連結至 youtube 看到訓練過程，HSC 果然是場地大極了！）

不同的地方考照，除了場地差異外，連取車、架車都有明顯不同。影片中的女主角，取車前先將側腳架放下，連架車也是先以側腳架立車後，才用中央腳架立車。或許是因為女性優待，因為那台車對女主角來說，真的有點兒高...

後記：上課前查詢新竹安全駕駛教育中心的說明衣著需長袖長褲，猜想是整天在室外上課，及安全顧慮，因此額外攜帶了棒球帽、太陽眼鏡及防曬乳，第二天就放棄長袖只有穿棉T，但 SPF 50 防曬乳就按上課前、午休後及覺得需要時塗抹，因此保住了臉部沒有太黑及發紅的情況，但領口被忽略及手臂就留下了太陽的吻痕....

沒戴手套的地方也是...


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