首次隔夜的重機出遊（下篇）

離開了東石，接下來還去了... 看照片吧～
雖然黑面琶鷺的季節還沒到，但從賞鳥亭往外望去，陣陣涼風習習吹拂，讓人不禁慵懶起來，幾乎不想離開。



貼了那張黑面琶鷺賞鳥亭的標示牌到 fb 上，馬上讓旅居美國的同學恥笑... 為了那個錯字，回來我還去投書臺南市政府告訴他們「沒有 Gounty」這個單字（台南縣已經不存在了... 改成臺南市仍然不是 G 應該是 C ）。Jack 幫領導拍了張帥照，本想將臉部打上馬賽克，才能符合領導低調的個性，但他戴了大墨鏡，圖也故意縮小一些，應該也沒幾個人能認出他，索性就不處理了，反正打電話找他的人也不知道他心早已遠離辦公室，他的頭盔上加了藍芽耳機即使在騎車，仍然隨時可以接單、談生意。再加上經驗豐富的助理，沒人知道他其實是請假出來散心的。



我們入境隨俗融入當地習慣，將機車停在天后宮前然後去逛了一會安平古堡



時間選得正好，逛 30 分鐘拍到「安平餘暉」感覺蠻有 fu 的，不過我們有在地人領路，不像觀光客只會在安平買蝦餅。我們去吃道地的臺南美食：鱔魚炒意麵、牛肉湯、還有濃郁香氣的花生仁湯。



我找不到牛肉湯的照片，八成是因為原本打算去吃鱔魚炒意麵連同筒仔米糕，沒想到竟然被我們遇上每月休二日的其中一日，所以只顧著嘗切成薄片用滾湯燙熟的牛肉湯，忘了要拍照存證。Willie 說，臺南知台的炒鱔魚每家都各有特色，各自有其擁護者，但炒鱔魚吃起來絕對都是爽脆的口感。

四個男人騎大型重機過夜選汽車旅館是再適合不過了，但是洗澡、聊天、打屁、睡覺沒什麼值得特別記錄的事，所以拍四件防摔衣一起擠在衣櫃裡。但這可不代表四人同床共枕.... （好像越描述越模糊，還是不提帶過）



海安路四段假日 Motel 四人商務房含四客早餐，一晚 2380 真是划算的決定，順帶記一筆，下回再到台南可以當成住宿考慮。

第二天吃過早餐後，將目的地定在玉井。因為從那兒起進入台 3 線，可以跑一段山路重新熟練一下大型重機過彎的樂趣，順道走幾個特殊的景點。有 Garmin nuvi 510 帶路，除了不時停等紅綠燈外，大致上走得還算輕鬆，到達玉井時雖然才九點半左右，但太陽可是一點兒都沒客氣，因此向騎機車路過的少年郎打聽哪兒可以吃到好吃的芒果冰，順利地到達位於青果集貨場門口的冰島芒果冰，老闆娘充份展現待客之熱誠，不因我們只點四碗小芒果冰而有任何待慢，除了詳細為我們介紹品種及命名由來，還回答我們提出所有有關芒果、玉井的問題。她很得意瀨上剛報導過她的店，用冰島的成品照當成主要的內容。




點四碗小的芒果冰，還招待一碗純芒果切塊，純樸熱情的臺灣人情味，連吃個芒果冰都表露無遺。

我特地跑在稍前面一些，才來得及拍下這段影片（不過有人提議要快放，但我覺得騎大型重機，爽的是自己，有沒有騎很快已經不是 Old Gi Sun 追求的目標，而且最快樂的應該是志同道合的朋友一起騎車出遊。）


還有幾個特殊的景點：


台 3 線 333 KM 路標，還有知名的幹譙阿嬤甘仔店。312KM 海拔八百多公尺，甘仔店的對面正好是個大山坳，公部門建了面賞猛禽的窺視牆，新建的公廁，還配備了免治馬桶，真是高檔。希望使用的人都能愛護，讓更多有急需的人都能享受良善的環境。



一如往例地放上這趟出遊的 GPS 記錄。不過去程疏忽了電池的電力，只有記錄了從 64快到臺南 漏掉了一小段。



回程：




後記：
還車後回到家後，一如往例地四人先後都發 mail 到論壇報平安，讓其他人知道自己已經到家。雖然仍會為了些芝蔴綠豆大的事，彼此在論壇嗆聲、調侃。但這應該是 209 大型重機團的樂趣之一。

首次隔夜的重機出遊（上篇）

Old Gi Sun 大型重機團從六、七月就有人在策畫花東行程，除了兩天一夜提議外，還有人喊四天的鐵馬行程，但不管是說說也好，還是開始鍛鍊體力，始終都停留在「動手」練打字的階段，一直都沒有確定的方案和固定的成員。不知從何時誰提出了「八月重機兩天一夜之旅....歡迎討論」的信件標題，才開始正式進入運作，觀察來去的討論信件，累積的數量有 102 封，總算在領導同志從對岸返台後，確認了出發的日期 08/17 。既然目的地是臺南，主要的路線是雲、嘉、南沿海風光，所以集合地點就確認為 61快 60k 的莫內咖啡，集合時間 0730-0800 。

一大早，天空藍得透亮。但月亮還遲遲不願回去休息。


八點不到，莫內咖啡只有阿姨在澆花，還有貓咪出來和我們打招呼。


我和 Jack 從台北出發所以最早到達。大約 15 分鐘不到，Tony 就車聲轟隆隆地進場，他帶來嫂子特地做的三明治，Willie 大約八點剛過也到了。可是要來送行的龜龜卻還沒到，他隔天要陪老爸去印度見大寶法王，所以這回無法同遊，但是他還特地帶了車衣開車來送行並拍大合照。

耗到九點多總算正式上路，領導宣布下次集合地點是鹿港小七，忘了強調兩兩一組相互照應，結果我在苗栗後龍、通霄一帶遇到也是騎同款 Honet 的車友，兩人就一路狂飆南下，大約在台中大甲一帶，那位車友打了個招呼，油門一加大約是用 160 KM/Hrs 的速度離我而去，這時我才發現其他三人都不見蹤影...心想反正約在小七等人，看到鹿港的出口就離開了 61 快，剛好遇到紅燈停下，路口一個小七的指標向右指向彰濱工業區，所以向左望去正好看到路邊小七的燈牌，所以就直接騎到那兒卸裝，給挨克許儲了值順便買咖啡，補充早上沒喝的咖啡因，然後打電話給領導，問問到底相距多遠，這時才發現 Jack 稍早也打過我的手機。原來 Tony 在快速道路上耗盡汽油，只能靠邊「顧路」，Jack 跟隨在後，馬上離開快速道去加油站帶油救急，Willie 帶著藍芽耳機，所以第一個被通知，也跟著去處理救急事宜。 我只好在台 17 線 36K 的小七等候進一步消息，這時卸下裝備後才發現天氣真的好熱～

坐在室外看著亮到幾乎張不開眼的天空

室內正好在清潔玻璃及更换招貼，所以決定待在室外等


但是等了將近 30 分鐘再度連繫，才知道原來他們在離我 6 公里遠的小七管嶼店，收拾裝備後趕去會合順便解決一下午餐，再度騎上台 17 線（61快南下在彰化鹿港之後仍未完工，地方經費有限，發展取向各不同，大型重機在此只能認命地不斷地與紅綠燈約會）過了濁水溪後，進入雲林縣境。不確定是不是六輕的關係，61快速道路一路順暢，與台 17 雖然有共線的路段，但騎起來感覺不用再彎來彎去或是忽快忽慢的。領導徵求大夥意見後，於是決定進入東石嘗嘗當地特產，然後再決定下一目標。在進入東石漁人碼頭區域第一家看到「蚵捲」的招牌，停車想一嘗美味，沒想到星期三下午竟然是休店的日子。連領導好話再三也無法吃到，索性繼續向碼頭方向前進，結果吃到這一家！！！


點了生蚵和帶殼現烤，沒想到欲罷不能，又點了一輪，還加了鮮蚵湯，薑絲和鹹菜搭配新鮮的大蚵仔，真是太美味了。東石蚵果然是鮮甜肥美，個頭大又飽滿，讓我們第二天回程特地又從台 3 線走 82 快，接回東石去。24 小時內吃了兩次東石蚵，實在太令人回味了，為了讓在香草咖啡辛苦看店的嫂子和家人也能同享，Tony 接受了 Willie 的建議，帶了一箱的鮮蚵在後座，只是到今天為止即將滿一週，仍未見 Tony 回報，那一箱鮮蚵到底發揮了什麼樣的作用。

先來看看蚵仔有多大一顆吧！


現烤的約比我三個大姆指般大


這個是菜單 真的是料好味美又實惠


兩天騎了 828 公里，盡是找好吃的，還有濱海的風光.... 先將這個部份送出吧！

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暴大雨之重機出遊

幸好有將重機出遊記錄寫在網誌上，翻查上回騎乘大型重機一起出遊竟然已是半年前的事。但是我驗證了一個明確的感覺；騎乘大型重機出遊後，重回到自己習慣的座騎，需要兩天的時間才能重新找回騎乘的感覺，不管是聽覺、腳踏、换檔... 都需要再適應。

06/11 這趟出遊印象之中在 209 論壇上討論了好一陣子，剛去查詢了一下，「春遊」這個討論串從 3 月上旬就開始，幾個男人有一句沒一句地混過了四、五兩個月總算定案。但是出遊的時間真的到來了，仍是有人因為接了些 case 無法出席，也有人從上海發訊說他下個月再參加，不過這回 MK 的同學大老遠從新竹趕來共襄盛舉，我想這趟路跑下來，他一定和我們這些 209 的共騎成員相同，很難忘記這趟充滿水分的出遊。

第一集合點仍然是新店北新路麥當勞，總人數八人，但其中三人還是跑錯。決定將地點貼上，也將連結放上，免得下回查詢時還要再費時找 http://goo.gl/maps/BQeR


說好七點鐘集合出發，早餐自理。最高領導說他五點半就到，我則是莫明興奮，明明睡前也沒喝多少水，偏偏就是二點多、三點多都醒過來上廁所，好不容易捱著到快五點鐘，根本也不用鬧鐘就起來準備早餐，六點稍過整理所有裝備就出門赴約。比較特別的是這回我特地帶上為 209 共騎成員準備的南瓜佛卡夏 ＆ 義式香草麵包。

Willie 果然是「巷仔內」的見多識廣，才一入口就說「老麵」，也不枉費我前一天忙了快一上午才完成的 home made bread 。

八個人到齊用過早餐後，也品嚐了一些 Home Made Bread 才跨上各自的座騎往北宜公路出發，途中經過北宜公路上知名的茶葉蛋攤，遇到一群單車團，成員服裝整齊，還有兩台補給車，帶隊人員等，非常有紀律地解說前面路況以及行車注意事項，的確是個有效率的現代單車團體行動。



休息片刻並約定好集結地點是蘇澳冷泉，就又跨上座騎出發。騎在重機上體驗那九彎十八拐的騎乘感覺，回想上回通過髮夾彎有哪些不順遂的操作，什麼地方該減速放油門，什麼地方又該加速將車帶出彎.... 這回我沒有特地停在 966 拍照。所以補一下上回騎單車時的照片。

對照了一下天色，快三年前拍這張照片時還沒這趟那麼湛藍呢！

在 GPS 帶路下，一行四人（我、MK & 同學，Zack)順著國道 5 號，幾乎達到 50% 的路面有高速公路的陰影遮蔽，保持著適當的速度，遠遠地看到紅燈就降速滑行，幾乎快滑到停止線前交通燈號轉換成綠燈，幾乎不需要停下車，很順利地就到了集合點：蘇澳冷泉公園。

出遊明明是八人為何只有一行四人呢？因為台 9 線上紅綠燈超多，一個不注意，另四人被紅燈阻斷後，沒跟著在路上左轉彎，所以就一路沿著台 9 線往下騎，除了路上紅綠燈多外，還有穿過熱鬧的城鎮，到達時間就差了 15 分鐘以上。


蘇澳的天氣好到幾乎讓人睜不開眼，在停車場會合後，環顧四週藍天、綠樹，想說趁著好天氣，中餐隨便處理，趕往 Tony 那兒再大快朵頤，但離開宜蘭後，好天氣也和我們 say bye-bye。


在蘇澳的 7-11 稍加打點整頓後，往西北方的三星、牛鬥前進，接下來的行程就開始進入雨區，狂暴的大雨在山區中與我們一路相伴而行，幾乎沒離開過。以下是中央氣象局的降雨記錄，再對照我們的行程記錄，下午的行程就幾乎全都是在雨中騎車，只有暴雨與大雨之分而已。




摘錄一些 209 論壇的平安信及心得如后：


Willie: 都到這個年紀了還可以玩這麼大，連睡了一覺起來，彷若還在夢裡，不能相信這是真的。年輕不要留白，有比這更好的寫照嗎？
龜龜：歡迎來到復興鄉八仙樂園~
ice:下次別在集水區玩了 腳都泡爛了 全身衣服 ㄧ脫下來 還可以幾半罐多的水 真悽慘的ㄧ天 ..........
MK: 我回到台中了!!!!!!! 嗚~~~我腳變白了 Orz

進入北橫後，除了前段雨勢稍歇，從巴陵起就沒再停過，滂沱大雨除了使視線變差外，路上的汽車也都降低行進速度，誰也不想一個不小就轉錯彎或是滑落到坡下，更不願意被倒下的樹枝或石頭擊中，而阻絕了前進。我們也只能跟著前車的尾燈，小心翼翼前進，嚇人的雨量幾乎濕透了全身，非專業的雨衣、車鞋全給雨水浸透。身上的電子裝備老早打包在塑膠袋中，祈禱著雨水別滲進去了，不然損失可就慘重。（MK同學趕時間，在巴陵和我們道別後先趕去新竹）一行人到羅浮後，轉入羅馬公路，路窄、天雨、雖然擺脫了汽車的緩慢前進，但前進的速度為了安全考量也下降到 30～40 KM/Hr，騎到馬武督 7-11 時已是五點多。



看這場大雨似乎沒什麼機會舒緩，決定直接走台 3 線北上返家，又是在 7-11 填肚皮補元氣，Tony 那兒改天再去吧。至於在尖峰時間走台 3 線，遭遇到幾處的山崩改道，以及各自在路上遇到的小小偶發事件等，都不是很重要的事。唯一重要的是事情就是各自回到家中，趕快上 209 論壇「報平安」讓別人知道你已平安返家，才是約騎出遊相互照應的最重要初衷。