2013機車環島

「環島有多累？絕對超出你的想像！」Willie 在環島結束後，在209大重論壇裡如是發言。


209 是我和 Jack 報名參加新竹安駕大型重機考照訓練的梯次編號，因為對大型重機懷抱的夢想，不只是擁有執照騎 250cc 以上機車的想法而已，所以遠自台北接連四天去新竹新豐上課，也因此認識了志同道合的同梯朋友，今年我們又相約騎機車環島，三台紅牌、一台黄牌再加上二台白牌的組合，三天的時間我們六個人繞了臺灣一圈，還外加了到外傘頂洲去晃了一下。

去年209首次環島走的是先西再東的行程（連結：http://gy-bike.blogspot.tw/2012/07/2012.html）回來大約一個禮拜不到，就開始有人在論壇上醞釀今年還要再一次環島，大約在六月的中、下旬左右，論壇裡就漸漸有聲音出現「去環島」。好事總是多磨，路線談了許多條，停留點也考慮，還有盡量能找些沒走過的路線，或是沿路上有哪些較有趣的景點...

長奔 428.4 KM：從新店到知本
總算在蘇力、潭美颱風接力過後，我們出發了。依照往例大夥各自請好假，並多加一天以防有意料之外的狀況，也互相提醒為了家人安心各自投保了旅行平安險。08/25 06:00 捷運新店站旁麥當勞集合，預計 06:20 出發。結果一如往例的，兩位從桃園出發的紅牌都「睡過頭了！」


雖然無法一起出發，但是要走的路那麼長，四 + 二 沒人落單另約集合點，總算在 09:23 從宜蘭頭城 7-11 集結完成。

路過台 9 線發現有人在彎道上追焦，人人都有被拍到（感謝重車論壇各位攝影大哥大姐）

在花蓮來成排骨麵用過午餐後六車一路奔馳，沿台9線南下，在玉里轉進台30線，我們享受彎道的騎乘之樂，停駐在長濱海濱拍下首張合照。

稍早時在南澳吃冰連繫台東想住的地方都客滿了，所以從長濱之後沿著台11線一路下到知本，當晚宿在日租套房-鳳庭居( http://0912103125.tranews.com/ )

首日行車路徑

閒適的騎 + 火炮演練

洗過了越洗越滑的知本溫泉，第二日一夥人迎著日光坐在太麻里 7-11 享受早餐，一路上除了我們沒什麼同向的車，速度雖快但心情是閒適而慵懶的，停駐在壽卡鐵馬休息站（台199線台9線交叉口）好幾個人都覺得這段路明明騎過，但是反向走除了看到風景不同外，連心情都不同，或許是早晨的感覺不同，或許是昨天飆破了 400K ，一早騎起車來大家都沒有很清醒，接下來走台 199線到港仔社區，只不過是反向走，可是連下坡連續轉彎和路面的寬度都有未曾到過的感覺。

到達港仔社區又是一大片的海景，大夥兒駐車喝水，看到海面上的船隻外型不太尋常，是軍艦耶！三艘.... 動作很快的轉向。「發射火箭！！！！」眾人看到白色的尾煙從軍艦上噴出，在天際閃了點火光，過了好幾秒鐘「轟〜」好大的爆炸聲響。接下來將近一個鐘頭的時間，完全捨不得移動，因為接連見到了軍機抛擲目標照明彈，空中發射、地面發射、直升機巡戈編隊、軍艦移動... 從前一天出門跑了快 500 公里，竟然能撞見國軍火炮實彈演練，同伴裡炮兵、觀測官的軍旅記憶又被喚醒。直到軍艦逐漸變小，六架直升機空中編隊後，六人才又重新著裝往恆春前進。

走沒走過的路線：台21線

平日生活的活動區域在北部，南部有好多地名都只是在地圖上看過，課本上讀過，別說是停駐，甚至連經過都未曾過：潮州、內埔、屏東、旗山、內門。導航目的設為台3線上玉井，因為我們想去吃芒果冰，當令的水果一定很讚，路徑聰明地拉著我們走台21線，不但交通燈號少路寬平坦，還經過了許多熟悉的地名與陌生的城鎮景色，原來香蕉王國重鎮旗山是這麼純樸的風貌。

又去吃了一回冰島的芒果冰，連帶也躲過一場傾盆大雨。

走不完的彎道與下坡

吃過芒果冰，雨也下過了，接下來當然要繼續體驗台3線最高點，一覽曾文水庫庫內的風光，上回經過阿婆彎，幹醮阿嬷正好在午睡，沒有正面接觸，這回應該不會再錯過....  但事實上是【完全錯過】，在台3線 342K super view 的公廁前賞完了「內庫」的風光後，天色也逐漸變暗，霧也漸漸地瀰漫在路上...  沒路燈，山路彎曲不斷，最慘的是下坡路好像永遠都不會結束，唯一要說值得安慰的是「幾乎沒有對向來車」。209 成員的最大特色就是大家相互扶持，彼此支援，路上停車好幾回集結，確認人數皆到齊再繼續前進，終於我們看見期待已久的沄水國小出現，重回到海拔 100 公尺以下的道路，晚上住進嘉義商旅，還去文化路夜市吃了林聰明沙鍋魚頭、雞肉飯、豆花。

22KM霧中驚魂

第二天行程記錄

移動的國土：外傘頂洲遊記

住過嘉義商旅的識途老鳥 Willie 特地選在有休閒空間的樓層，兩間三人房價碼不親民，不過環境很舒適，讓驚嚇的靈魂有休養生息的機會，用過晚餐回到旅店，還可以在巨型原木做成的長桌上喝啤酒聊聊，早餐也有豐富的選項讓不同的需求各自填飽肚子。在早餐會報中，問好了從東石港出發到外傘頂洲的觀光船班，但是錯估了行程所需的時間，白牌車加上落隊的黄牌車，在 garmin nuvi 502 帶路下，有驚無險地穿過許多怪異的小路，及時趕在觀光膠筏開船前到達港邊。終於！！ 首次踏上移動的國土外傘頂洲

歸途：豈只是一個累字能形容

在船上用過了午餐，在沙洲上晃蕩了半個小時，又上船回到了東石碼頭，約定下一目標：彰濱工業區秀傳對面的超商，打屁加上給兩個年輕人一些追咩的說教，17時多白牌車無法上快速道，只好道別分手。我和龜龜走台 17 + 台1 原本計畫到林口接 106 縣道，但三天累積下來的累，在幾乎沒車的黑暗公路上差點晃神，突然回神時差點想不起自己身在何方。幸好有龜龜一路陪伴下，總算穿過新竹、桃園到達新北市，最後在新莊分手後，騎過台北橋總算又見到許多熟悉再不過的紅綠燈和亂中有序的車流，回到家洗過澡。 Jack 還打關心電話來，確認所有人都報過平安，第二度 209 機車環島結束。

第三天行程記錄

後記：拖了一個月總算寫完了網誌，下次再環島我不要再騎白牌車，回家的路走省道真的是整死人的行程。

我拍的照片(有幾張是別人拍的和截圖)：http://flic.kr/s/aHsjHNrFpg

全程記錄

[教學]如何使用 google map 規畫路線

先聲明一下，本人寫這篇的對象是針對一些喜歡騎車四處走動遊玩的朋友，一夥人揪騎前各自動手將路線畫出來，可以當作討論平台，也可以讓自己多瞭解臺灣的道路系統。免費的 google maps 固然功能很強大，但還是有些功能限制，而且使用說明寫得很簡要，若有什麼不足或缺漏的部份，歡迎交流討論。

首先請連結 google maps 首頁 http://maps.google.com.tw


使用 google 服務，個人強烈建議申請一個專用的 google account 吧！雖然你已經習慣了X虎信箱，不想再申請一個信箱，但是基本上你一開始就搞錯了，因為 google account 不只是提供郵件服務而已，google 的郵件服務叫做 gmail。 有 gmail 的人可以直接取用其他的 google 服務，是因為 google 已經將一拖拉庫的服務盡量整合成單一帳號 (Single Sign On)，若你堅持使用原本的郵件服務，按理還是可以取得 google account 。上圖有紅色的 1, 2, 3 是個人建議的使用順序。這樣子藍色的 1, 2 才有意義，接下來學會的成果才能保留下來，而不是白忙一場。

設置預設位置當然可以直接輸入你的住家地址，但基於個資安全保護，個人建議是挑個住家附近的公家機構，這樣子每回規畫路線就會有個固定的出發點，而不用每回都要設定。

接著，來規畫路線吧！先點一下[規畫路線]


A 點就會出現預先設置地點，請在 B 點輸入「熊空休閒農場」（實際上在輸入的過程中，google maps 會猜你要去的地點，若剛好出現就直接點選吧！感謝強大的資料庫及快速的網路頻寬）



請看紅框標示的的兩處；紅框 1 可以選擇開車、大眾運輸與步行，但後二者只建議在市區中使用，畢竟路程太遠時變數太多，google maps 很難提供服務。市區以外可惜未支援單車及機車，更別提大型重機。紅框 2 從 A 到 B 有三個選擇（註1），可依推估時間及里程及偏好選擇路線。這是最簡單的應用，只有出發點及終點兩個點，事實上只要有導航系統都可以輕鬆達成，並沒達到「規劃路線」或是與朋友分享、討論的目的。

接下來的才是有趣的部份。（請使用 google chrome 操作接下來的各項教學，原本想用 safari 竟發現功能有落差。IE 離我太遙遠了，完全不期望有什麼穩定的功能）

在 A 點輸入「白雞」、B 點輸入「新北市三峽區熊空休閒農場」（請務必完全相同）

讓 google maps (以下簡稱 GMs) 規劃路線，這回只有一個結果(如下圖)，在紅圈位置按滑鼠左鍵兩下（放大該區域）

放大 兩次 後

原本路線是「竹崙路一路到底」，想變更路線走一段「三層坪路，再轉回竹崙路」的方法有二：

1：直接拖曳路線 <-- br="">

2：指定新的經過點，置放經緯度（這個方式有利於與他人討論）。或是直接選取「新增目的地」（較適合自己出遊）

。

註1：不一定都有三個選項，但似乎上限是三個。

世界迷霧 app

今日發現一個臺灣之光的 app 「世界迷霧」發布限免，雖然短時間內我無法飛到不同的地方讓迷霧般的地圖浮現，但是透過了 ridewithgps.com 記錄了過往的 gpx 格式以及 dropbox.com 的匯入，讓我能夠將累積自 2010.3 起的行程記錄全部串了起來。